據(jù)日本clicccar網(wǎng)站7月10日報道，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2012年中國新車銷量約達(dá)1930萬輛(同比2011年增長4.3%)連續(xù)4年保持世界第一。

　　不過，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展減速、燃油費用上升等問題，加之為緩解交通擁堵而出臺汽車限購令的城市增加以及因釣魚島問題引發(fā)的抵制日係車運動等，中國新車銷量上升勢頭減緩的局面還將持續(xù)。

　　在此背景下，日係車的銷售情況卻有好轉(zhuǎn)，豐田、日産、本田到2013年5月為止銷售量都有增加。逐漸走出了之前銷量下降的困境。

　　據(jù)預(yù)測，2013年中國新車銷量將突破2000萬輛大關(guān)。(同比2012年增長7%)。

　　本田在2012年的北京車展上曾首發(fā)面向中國市場的概念車“concept C”，2013年4月則在上海車展亮相了“concept C”的量産車型“Crider”淩派，由廣汽本田于6月26日開始銷售。

　　淩派是本田在中國本土開發(fā)的第一款緊湊型車，將中國客戶定位為銷售主體，中日合作設(shè)計打造，並以80後為目標(biāo)客戶群，是一款中檔車。

　　以中國龍為主題的個性化外部設(shè)計，高能低耗的動力系統(tǒng)，寬適主義的室內(nèi)空間，顯示屏音頻完美配置等都是淩派的魅力。本田稱其安全保障全面且環(huán)境舒適。

　　另外，本田還設(shè)定了11.48萬元這一具有競爭力的價格，似乎想借此款車的銷售擴大在中國汽車市場的陣容。

　　值得一提的是，擁有SYLPHY(軒逸)、TEANA(天籟)、DUALIS等旗下品牌的中日合資公司東風(fēng)日産，在2013年1-5月的累計銷售量達(dá)到32萬輛以上。其中僅5月份銷售量就達(dá)7.6萬輛。在此背景下，本田今後在中國市場上的表現(xiàn)將會引人關(guān)注。(張宇曦)

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