“真納悶，今年的汽車市場到底是怎麼了？”一位從業(yè)多年、經(jīng)營一汽大眾的經(jīng)銷商銷售負(fù)責(zé)人感嘆，從今年1月份至今，其店內(nèi)銷售一直不溫不火，進(jìn)店量也呈下滑狀態(tài)，“遠(yuǎn)不能和去年相比”。

　　其實(shí)，與其有相似感受的不止一位。近期，記者走訪後發(fā)現(xiàn)，多數(shù)品牌經(jīng)銷商稱今年新車銷售不如去年；同時(shí)，消費(fèi)者觀望態(tài)度更加明顯。

　　新車銷售差于去年

　　亞運(yùn)村汽車交易數(shù)據(jù)顯示，4月份北京新車銷售5.11萬輛，同比增長1.39%；前4個(gè)月北京累計(jì)銷售新車18.65萬輛，同比下降0.05%。

　　“今年銷售情況確實(shí)不如去年。”一家廣汽本田4S店負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)過後店內(nèi)新車訂單量一直維持在1月份水準(zhǔn)，沒有出現(xiàn)明顯的提升；三四月份銷量也沒有達(dá)到去年同期水準(zhǔn)。東風(fēng)雪鐵龍一家4S店銷售經(jīng)理介紹，該店去年五一前後銷量較之三四月份都有小幅提升，今年卻無明顯變化，只在假期客戶進(jìn)店量稍有增加。一位一汽馬自達(dá)4S店銷售經(jīng)理也深有此體會，“去年一二月份因春節(jié)假期影響銷售平淡，但春節(jié)過後銷量緩慢回升，今年則始終延續(xù)了一二月份時(shí)的銷售狀況和集客量。”

　　“市場真是越來越難做，能想到的促銷舉措已經(jīng)用盡了。”一位斯柯達(dá)4S店負(fù)責(zé)人介紹，其在促銷舉措上已找不到更多創(chuàng)新點(diǎn)，消費(fèi)者也習(xí)以為常，因此他們只能一方面持續(xù)降價(jià)讓利；一方面就是努力做好服務(wù)，來積累信譽(yù)和口碑，從而保證客戶不流失。“沒想到今年的市場會比去年差這麼多。”上述一汽大眾經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹，他始終參不透市場不好的原因在哪。一汽豐田一家4S店銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為，限牌政策實(shí)施後北京新車銷售更多依賴舊車置換，一部分置換量在前兩年得到釋放，以及部分品牌經(jīng)銷商網(wǎng)路的不斷擴(kuò)充，供大於求，分到每家4S店的羹自然就少之又少。

　　購車觀望期增加

　　與上述認(rèn)為今年銷售下滑的經(jīng)銷商不同，部分經(jīng)銷商認(rèn)為今年車市與去年差別不大，但消費(fèi)特徵有所變化。一位北京現(xiàn)代4S店銷售總監(jiān)介紹，該店銷量與去年持平，進(jìn)店量也沒有明顯變化，但購車時(shí)持觀望態(tài)度的客戶有所增加，且其觀望週期也有所延長，因此銷售難度相應(yīng)增加。“之前可能最多考慮一到兩周就會完成交易，但現(xiàn)在客戶會考慮更長時(shí)間。”該負(fù)責(zé)人説，有些客戶甚至?xí)ㄙM(fèi)一個(gè)月甚至更長時(shí)間來重新考慮。同時(shí)，一位東風(fēng)日産經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人也有相似感受，“今年能夠明顯感受到客戶購車更謹(jǐn)慎。此前置換購車的客戶，通常不會過多考慮近期二手車價(jià)格變化，現(xiàn)在會加以考慮。”該經(jīng)銷商介紹，這部分客戶此前也有，但數(shù)量不多，今年則有所增加。“有時(shí)候甚至都搞不清楚客戶究竟在考慮什麼，但他們就是遲遲不肯拍板決定買車。”（記者 張潔）

　　標(biāo)簽：經(jīng)銷商新車北京購車店

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