A股13家全國性銀行排名 交通銀行凈資産收益率連續(xù)四年倒數第一

　　金融監(jiān)管正在升級，近期包含銀監(jiān)會在內的一行三會頻頻出手。4月21日，銀監(jiān)會主席郭樹清在一季度經濟金融形勢分析會上直言，“不出成效，絕不罷手”。

　　2017年4月30日，A股年報披露完畢。《每日經濟新聞》記者研究了A股上市的13家全國性銀行財報，包括工、農、中、建、交國有五大行，加上招商、民生、興業(yè)、浦發(fā)、光大、平安、華夏、中信八家全國性股份制銀行，對這些銀行近十年的經營數據進行了深入對比之後，發(fā)現頗多玄機，《每日經濟新聞》將陸續(xù)推出系列深度報道，今天，我們首先聚焦五大行之一的交通銀行。

　　交行，作為一家國有大型商業(yè)銀行，2016年年報有兩大亮點：去年，該行資産規(guī)模首次突破8萬億元，達到8.4萬億元，同比增加17.44%，增速位居五大行之首，13家全國性銀行第四位；同時，2016年其凈資産高達6291.42億元，同比增長17.62%，增速位居五大行第一位，13家全國性銀行第四位。

　　不過，交行也存在著諸多不足。

　　盈利能力：在13家全國性銀行中，交行凈資産收益率連續(xù)四年排名倒數第一，總資産收益率連續(xù)四年排名五大行倒數第一……

　　管理效率：成本收入比位列13家全國性銀行中最差排名的第三位，在銀行業(yè)普遍減員增效的大環(huán)境下，其2016年員工增速排名五大行第一，每人平均營業(yè)收入、每人平均凈利潤卻出現十年來的首次降低……

　　壞賬撥備：撥備覆蓋率為150.5%，逼近150%的監(jiān)管紅線，近十年的撥備覆蓋率長期排在倒數前三名，“不良貸款/90天以上逾期貸款”排名五大行倒數第一……

　　薪酬成本：職工平均薪酬連續(xù)三年排名五大行第一，高管薪酬總額去年增長20.22%，連續(xù)兩年排名五大行第一……

　　交行，這家擁有百年輝煌歷史的的超級藍籌股，到底怎麼了？

　　“招行市值已穩(wěn)超交行長達一年時間，五大行理應改名為工建農中招！”某論壇上投資者的留言，猶如一道驚雷劃破天際，關於交行的爭論正在發(fā)酵……

　　●盈利能力：ROE連續(xù)四年排名倒數第一

　　通過對比，記者發(fā)現，交行2016年的凈資産收益率（ROE）為12.22%，同比下降了1.24個百分點。然而，這並不是交行凈資産收益率的首次下降。此前連續(xù)五年，交行的凈資産收益率都出現了不同程度的下降。數據顯示，交行2012~2016年的凈資産收益率分別為18.43%、15.49%、14.87%、13.46%和12.22%，分別下降2.06個百分點、2.94個百分點、0.62個百分點、1.41個百分點和1.24個百分點（見表一）。

　　從自身縱向比較來看，交行的凈資産收益率近五年呈連續(xù)下降趨勢。那麼，與13家全國性銀行橫向對比，其居於何種水準呢？《每日經濟新聞》記者對13家全國性銀行近十年的凈資産收益率進行了一個排名，結果讓人大跌眼鏡。

　　數據顯示，交行凈資産收益率連續(xù)四年排名倒數第一，即2013~2016年ROE排名均為倒數第一。與此同時，與交行市值規(guī)模較為接近的浦發(fā)銀行、興業(yè)銀行等，連續(xù)四年佔據了凈資産收益率榜單的前5名（見表二）。

　　除了ROE，總資産收益率也是衡量企業(yè)盈利能力的核心指標之一。數據顯示，2013~2016年，交行的總資産收益率分別為1.11%、1.08%、1.00%和0.87%。

　　在ROE連續(xù)四年排名倒數第一的同時，交行的總資産收益率也連續(xù)四年排名五大行倒數第一；從13家全國性銀行來看，交行近四年的總資産收益率排名也靠後。其中，2013年交行總資産收益率排名為倒數第三，此後2014、2015、2016年均處於倒數第四名（見表三）。

　　那麼，凈資産收益率位於同類企業(yè)最差水準，對於企業(yè)，特別是對銀行來説意味著什麼呢？

　　一位券商資深研究員表示，“ROE是衡量企業(yè)盈利能力最主要的一個指標。我們説盈利能力一般就看ROE，或者總資産收益率。”

　　北京中會仁會計師事務所主任丁會仁博士表示，凈資産收益率是表示凈資産創(chuàng)造的利潤，在13家全國性上市銀行排名中倒數第一，表明交行總資産扣除總負債後的凈資産創(chuàng)造的凈利潤排名最後，表明股東投入創(chuàng)造的凈收益最小，銀行的股東投入實現的利潤最差，排名倒數第一。

　　同時，某知名會計師事務所註冊會計師對記者表示，凈資産收益率是衡量股東資金使用效率的重要財務指標。在同一行業(yè)條件下，ROE具有一定程度的可比性，交行連續(xù)四年排名最差，説明在銀行業(yè)中交行資本利用率低下。該註冊會計師進一步解釋説，“影響凈資産收益率的因素主要有總資産收益率、負債利息率、企業(yè)資本結構和所得稅率等，分別反映了企業(yè)的盈利能力、經營效率杠桿利用能力以及資本結構的合理性等。如果其他因素不變，其中某一個因素的變化造成ROE的降低，可以體現出企業(yè)在經營管理方面發(fā)生的變化以及趨勢。”

　　雲蒙投資則認為，盈利能力，核心就是凈資産收益率。不管什麼企業(yè)，經營效果好不好，最有檢驗意義的還是凈資産收益率。交行總資産收益率和凈資産收益率還是比較弱。雖然調整資産減值損失可以影響當季的凈利潤，進而影響當期ROE和總資産收益率，但不管看長期或是統一尺規(guī)看短期，交行的盈利能力一直比較弱，一直處於銀行業(yè)中較差的地位。

　　禿鷲一期基金經理王代新也持相同觀點，其表示，對大多數企業(yè)來説，長期的ROE水準（排除不合理負債）是衡量盈利能力最重要的指標，體現了公司運用股東資産創(chuàng)造收益的能力，銀行業(yè)同樣如此。

　　此外，王代新還坦言，“交行的ROE排名連續(xù)幾年最低，一定程度上，體現了交行相對同業(yè)較弱的盈利能力及相對低下的經營效率，這一點，也可以從交行這些年的各項業(yè)務收入、利潤等經營數據，都有所體現。”

　　年報數據顯示，除凈資産收益率連續(xù)四年排名倒數第一外，交行的營業(yè)收入、營業(yè)利潤和利息凈收入2016年都出現了十年來的首次降低（見表四）。

　　具體看，交行2016年營業(yè)收入、營業(yè)利潤分別為1931.29億元和853.5億元，同比降幅分別為0.36%和0.42%，為十年來的首次下降。2007~2015年，交行的營業(yè)收入、營業(yè)利潤均保持了較高幅度的增長，但增長趨勢整體在減弱。

　　同時，交行的利息凈收入也出現了十年來的首次降低。數據顯示，該行2016年的利息凈收入為1348.71億元，同比降幅達6.45%。

　　●經營效率：成本收入比行業(yè)落後

　　經營效率不僅影響著企業(yè)的經營成果，同時，也對企業(yè)盈利能力有著重大影響。而《每日經濟新聞》記者發(fā)現，交行除盈利能力差外，其經營效率在行業(yè)中也處於落後位置。

　　數據顯示，交行2016年的成本收入比位列13家全國性銀行中最差排名的第三位，為31.6%。其中，13家銀行的平均成本收入比為28.46%，5家國有大行平均成本收入比為29.53%（見表五）。

　　同時，這已是交行成本收入比連續(xù)第三年增長。2014~2016年，該指標依次為30.29%、30.36%和31.6%，分別增長0.94個百分點、0.07個百分點和1.24個百分點（見表六）。

　　對此，丁會仁對記者表示，交行成本收入比高居五大行第二位，説明其成本高，運營費用大，企業(yè)控製成本能力不強，同時説明企業(yè)經營能力可以進一步提高。

　　成本收入比是銀行“業(yè)務及管理費用”與“營業(yè)收入”的比值，它可以反映商業(yè)銀行每單位收入需要支出多少成本，是衡量銀行經營效率的重要指標。通常情況下，成本收入比越高，説明銀行每單位營業(yè)收入對應的營業(yè)成本越高，企業(yè)控制營業(yè)成本支出的能力越差，經營效率就越低，這也從成本控制的角度反映了企業(yè)管理水準的高低。

　　《每日經濟新聞》記者對比13家全國性銀行年報數據發(fā)現，在該指標的計算過程中，少數銀行分母是“營業(yè)收入-其他業(yè)務成本”，即扣除了其他業(yè)務成本。如果採用這一計算口徑的話，其計算出來的值會偏高。為了使不同銀行披露的成本收入比數據更具可比性，記者統一將“營業(yè)收入”作為口徑計算，將不同口徑的數值進行了調整。調整之後，交行成本收入比為31.22%，仍然排名13家銀行第三位，説明交行每單位收入需要付出高成本，進而反映出其經營效率較低。

　　那麼，具體是什麼原因，導致交通銀行成本收入比高企、經營效率較低的呢？

　　從成本收入比計算的分子“業(yè)務及管理費用”看，交行同比增長3.93%，高於13家全國性銀行增長率平均值3.34%。在五大行中，“分子”增長率排名第一，其中工行、建行、農行均同比下降，凸顯交行的“業(yè)務及管理費用”波動方向與眾不同（見表七）。

　　對此，西南財經大學張橋雲教授表示，具體來看，交行的“業(yè)務費用”佔“業(yè)務及管理費用”的比例達到43.6%，遠高於工行的25.7%。

　　從成本收入比計算的分母“營業(yè)收入”來看，交行2016年的營業(yè)收入出現了10年來的首次降低。

　　具體看來，銀行的營業(yè)收入主要包括“利息凈收入”、“手續(xù)費及傭金凈收入”、“投資收益”、“其他業(yè)務收入”等。交行2016年上述各項收入分別為1348.71億元、367.95億元、14.68億元和81.02億元。與2015年對比，最大頭的“利息凈收入”出現下降，從1441.72億元下降為1348.71億元，下降6.45%。也就是説，交通銀行營業(yè)收入十年首次下降的原因就是由“利息凈收入”下降引起的。

　　在“分子”保持較高增長，“分母”出現十年來首次降低的情況下，交行成本收入比高企，高居13家銀行中的第三位。

　　對此，前述註冊會計師也對記者表示，營業(yè)收入減少，應該考慮業(yè)務收入結構中，佔比較高的收入板塊業(yè)務是否發(fā)生縮減。具體到交行，受息差縮窄影響，導致主營業(yè)務受影響較大，即使其他板塊業(yè)務有所增長，也無法彌補整體收入的下降。

　　該註冊會計師還強調，在大環(huán)境相同的情況下，這就説明交行業(yè)務收入板塊比較集中，收入來源過度依賴傳統業(yè)務板塊，利率市場風險較高，在收入下降，而成本未得到明顯控制的情況下，成本收入比必將上升。

　　王代新也表達了類似的看法。他認為，同一家銀行成本收入比的縱向變化，能夠説明一些問題。

　　“交行在2016年資産規(guī)模有兩位數增長的情況下，營收和營業(yè)利潤卻較2015年有所下滑，主要原因是2016年整體息差的收窄，生息資産規(guī)模的增長、非息收入約5%左右的增長都沒能彌補息差縮窄所帶來的影響，所以收入和營業(yè)利潤均有所下滑。”對於營業(yè)收入下滑原因，王代新解釋道。

　　●負債成本：凈息差排名五大行倒數第二

　　從上述數據分析不難看出，在成本收入比的分母“營業(yè)收入”中，“利息凈收入”下降對交行影響最大。

　　不過，記者注意到，“息差收窄”是銀行業(yè)客觀存在的現象，但許多銀行並未因此導致營收下滑。對此，張橋雲表示，這與交行的總營業(yè)收入結構有關，與工行和建行相比，交行的非利息收入處於較低水準。因此，交行受存貸利差收窄的衝擊明顯要比其他大型銀行更大。

　　記者發(fā)現，交通銀行2016年非利息收入佔比為30.17%，低於13家全國性銀行平均水準，處於第九位，排名靠後。

　　另外，交行獲取利息收入的能力也較差，凈息差排名五大行倒數第二。

　　2016年，交行凈息差為1.88%，低於13家全國性銀行的平均值，排名五大行倒數第二，13家銀行倒數第四（見表八）。同時，交行的凈利差排名五大行倒數第一，13家銀行排名倒數第三，僅為1.75%。

　　對此，王代新認為，目前對於大多數的銀行來説，息差收入還是主要的收入來源，因此息差水準也是衡量銀行競爭力的一個核心指標。

　　“交行凈息差在五大行中排倒數第二，一方面相對於其他四大行，其在網點數量和分佈上有一定的劣勢，同時隨著利率市場化的推進，各家銀行對存款的競爭日趨激烈，在這種競爭中，交行並沒有體現出優(yōu)勢；另一方面，交行與其他國有行在資産端的配置上也沒有體現出足夠的差異性，因此導致凈息差2016年下降較多。”王代新分析表示。

　　凈息差較低的另一個原因就是付息負債的成本較高。張橋雲告訴記者，交行的負債管理差距明顯，付息負債成本偏高。

　　“2016年，交行年存款平均付息率1.86%，同業(yè)負債平均成本2.80%，總計息負債平均成本2.17%，其中公司存款平均成本1.78%，個人存款平均成本2.04%。而工行年存款平均付息率1.53%，同業(yè)負債平均成本1.71%。其中交行年存款平均付息率比工行高出0.33個百分點，交行同業(yè)負債成本比工行高出1個多百分點。”張橋雲解釋道。

　　同時，張橋雲建議，“在這樣的狀況下，就要求商業(yè)銀行在穩(wěn)定利息凈收入的同時，重點控制負債成本，同時，必須擴大服務項目，增加非利息收入。”

　　武漢科技大學金融證券研究所所長董登新教授也認為，利率越低，息差越小，存貸利差就會越小，這是一個通行的規(guī)律。通常情況下，利率水準越低的話，存貸利差就會越小，利息凈收入就會減少。但是這並不影響銀行主營收入規(guī)模的擴大。

　　董登新解釋道，從銀行的凈利潤結構來看，銀行也在逐漸轉型，因為傳統的銀行業(yè)，主要是依賴GDP的高速增長、貸款的快速膨脹來獲取存貸利差。隨著銀行的規(guī)模擴張放緩，銀行必須要轉型升級，收入來源必須要從過去單一的存貸利差，逐漸地轉向多樣化，尤其是非利差收益所佔比重會越來越高。

　　由此可見，銀行業(yè)轉型升級，非利息收入佔比逐步提高，已是大勢所趨。不過，交行已經落後一步，營業(yè)收入對利息凈收入依賴程度仍較高。同時，獲取利息收入效率又不高，這些因素很大程度上導致了交行上述各項指標的落後。

　　●成本控制：員工增長數排名五大行第一

　　此外，交行之所以盈利能力差，經營效率低，與其較弱的成本控制能力密切相關。

　　數據顯示，交行2016年的每人平均營業(yè)收入、每人平均凈利潤均出現了十年來的首次降低。其中，交行去年每人平均營業(yè)收入為208.66萬元，同比下降了1.53%；每人平均凈利潤為72.62萬元，同比下降了0.15%（見表九）。

　　不難發(fā)現，這兩大指標的首次降低，與前文所述的營業(yè)收入、營業(yè)凈利潤出現十年來的首次降低，有著直接的關係。然而，除營業(yè)規(guī)模的縮減以外，人員的增加對該指標也存在一定的影響。

　　數據顯示，2016年交行的員工總數達92556人，比2015年同期增加了1088人，增幅達1.19%。而此前兩年，該行都在減少員工數量。2014年、2015年，交通銀行員工總數分別為93658和91468人，同比分別下降6.27%和2.34%。

　　值得注意的是，交行還是去年五大行裏唯一一家員工數增加的銀行。其中，工行去年的員工總數下降了0.99%，建行員工總數下降了1.82%，農行員工總數下降了1.27%，中行員工數下降了0.37%（見表十）。

　　對此，上述券商資深研究員對記者表示，交行的成本控制也處於一個比較“尷尬”的位置。“通常而言，市場化的、股份制的銀行成本控制相對更好，而國有銀行就會相對寬鬆一些，成本上會有劣勢。”

　　前述註冊會計師對《每日經濟新聞》記者坦言，交行此舉反映了其較弱的成本控制能力和管理效率。她進一步解釋道，“由於市場競爭愈加激烈，資訊化、自動化不斷地在金融行業(yè)深入應用，目前商業(yè)銀行的趨勢是不斷精簡員工，以人工智慧取代一些基本業(yè)務，來達到節(jié)約人工成本的目的。對於出現員工增加的情況，如果不考慮公司新增業(yè)務線或者開拓新市場等戰(zhàn)略佈局因素，與大趨勢不太符合。”

　　王代新也認為，在目前整個銀行業(yè)監(jiān)管趨嚴和去杠桿的大背景下，過往單純依靠資産規(guī)模擴張的經營模式，越來越難以為繼，所以自去年以來，也有不少股份行精簡人員，重回降本增效的節(jié)約化經營之路。

　　張橋雲教授則表示，就目前和未來看，隨著資訊技術在銀行更廣泛的運用，繼續(xù)擴充員工的確不是一個明智的選擇。當然，銀行是否增加員工，與銀行員工基數有關，也與銀行戰(zhàn)略有關，如擴充分支結構。

　　可見，在銀行業(yè)紛紛減員增效的環(huán)境下，交行不顧凈資産收益率連續(xù)四年排名倒數第一、多項指標出現下降的客觀情況，反而在去年增加了1088名員工，其較差的成本控制能力可見一斑。

　　除了員工的增加以外，前述券商研究員對記者表示，銀行網點、房租等，這些都會形成經營成本。

　　數據顯示，交行去年新增網點數達153個，增加數量居於五大行之首。具體而言，交行去年網點數量為3285個，同比上升了4.58%。同期，工行減少了298個網點，中行減少了77個網點，而其餘兩家，建行增加了40個網點，農行增加了13個網點。

　　“如果企業(yè)真的很賺錢也無可厚非，關鍵是‘攤子’都鋪下了，賺錢還不夠多。比如，我記得有一個數據，交行的網點數量比招行多很多，而招行更多的是電話銀行和網上銀行，這樣成本一下就拉開了差距。”前述券商研究員解釋道。

　　針對以上年報數據暴露的相關問題，《每日經濟新聞》記者5月4日致電交行，並將採訪提綱發(fā)送至對方郵箱，但截至發(fā)稿時，交行方面未有回應。