地鐵圖上價錢易被錯認為線路 售票機只顯示價格不顯示遠近和耗時

　　咋漲都得坐啊，盼著單位能“意思意思”！

　　提前一站下車，就當散步吧……

　　10天就100，存了300元，抱緊點，可別丟了！

　　剛剛過去的週末，伴隨四段新線路的開通，北京地鐵正式終結(jié)2元時代。有人購買“最後的2元地鐵票”收藏，有人在通過閘機時對著“扣費2元”的螢?zāi)慌恼樟裟睿⒉⑴笥讶Ρ桓魇礁鳂訉?元地鐵的傷感和告別刷屏……當?shù)罔F迎來“起價3元，按距計費”的新標準，大家還適應(yīng)嗎？記者兵分多路，描摹民眾在地鐵漲價後的狀態(tài)。

　　算計

　　地鐵公交上少了一個女學(xué)生

　　自行車道上多了一個女漢子

　　“邊洗澡邊苦苦思考，明天地鐵漲成那個樣子，屌絲只能騎自行車上課去的時候，默默把洗髮露抹身上了……抹完之後還持續(xù)抹了護髮素……”從週六晚，小夏就在朋友圈裏念叨著地鐵漲價的事兒。週日，她真的曬出一張自己“全副武裝”騎在車上的照片，驕傲地宣稱“應(yīng)對地鐵公交漲價新策略！”

　　從學(xué)校所在的朝陽育惠東路到人大，小夏需要不定期去上司法考試考研課程。13公里的距離，地鐵不直達，得先坐一段兒公交。“漲價後一個來回要十多塊錢，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去也麻煩，還不如騎車。”

　　本就喜歡騎行的小夏，技術(shù)純熟、裝備齊全，能“傲嬌地跟電動車飆車”。算上紅綠燈，一個單程過去不到40分鐘，比公交地鐵還快些。時間和經(jīng)濟上都有優(yōu)勢，可謂一舉多得。“就是運動的話會熱，冬天需要預(yù)防感冒。”

　　前後兩站只有一塊錢的差別

　　已足夠讓人琢磨著精打細算

　　雖不如小夏那麼“一不做二不休”，不少人在真切地面對地鐵漲價時，心中的算盤卻也不自覺地開始撥動起來。

　　“咱還是坐到南鑼鼓巷吧，4塊錢，要是多坐一站到北海北，就得5塊錢呢！”在四惠東站，想去什剎海的徐茹正跟同伴研究著花花綠綠的票價資訊圖。以往買張票，哪站出都行，如今一塊錢的差別，已經(jīng)讓她們開始琢磨著精打細算了。

　　儘管對漲價早有心理準備，可螢?zāi)簧虾杖伙@示的5元票款，還是讓趙欣在出站時體驗到了“肉疼”的感覺。“昨天去了趟古城，差不多橫穿北京，也才花了2塊錢。今天無非是從復(fù)興門回來，就翻了一倍還多！”四惠東站到家還有一公里多的路途，平時習(xí)慣坐公交回去的趙欣突然開始猶豫。“過去只要四毛錢，根本不當回事兒。現(xiàn)在想想這麼點距離就要一塊錢，還真有點捨不得。”趙欣盤算著，等天兒暖和些，就騎車去地鐵站，“一天起碼能省兩塊錢呢！”

　　由於是非工作日，傍晚的五號線上乘客不多，張嘉在東四就“撈”到個座兒，一路坐到了天通苑南。從陶然亭出發(fā)的他，全程票價6元，一個來回刷掉12塊錢，讓本來對調(diào)價“沒什麼概念”的他切實地感覺有點兒貴。

　　雖然有車，但每個週末回陶然亭看望父母時，張嘉都傾向於快捷的地鐵。即便如今坐地鐵來回要花12元，讓他頗為“肝兒顫”，卻沒有動搖他對出行方式的堅持，“就算貴了，比油價還是便宜，況且不會堵車。”

　　情態(tài)

　　幾十塊買自行車 每天省四塊

　　今晨7時40分，裹得嚴嚴實實的孫亮，把他破舊的自行車停到地鐵5號線立水橋南出站口外的一處角落。“車是修車攤買的，才幾十塊。”這是他第二周騎車到地鐵站，以往他通常先乘坐3站公交車到立水橋站乘車。孫亮工作單位在牡丹園，票價調(diào)整後，“從立水橋上車要5塊，立水橋南就4塊”，再加上公交來回，改騎自行車的孫亮，每天能省下4元錢，“一個月後，我這自行車錢就出來了”。唯一的問題是擁擠的站臺，預(yù)計中的分流現(xiàn)象並未出現(xiàn)。

　　充多了怕丟 充少了又不禁花

　　昨天，蒲黃榆站內(nèi)，孫先生出站後，徑直走向窗口，要求往卡裏充值100元，記者注意到他的卡裏原本還有24元。“我習(xí)慣每次充50塊，”孫先生説，“但以後上班往返8塊錢了，充太少不禁花啊！”

　　四惠東站，楊磊用自動充值機往卡裏充了100元，想了想，又充了100。“現(xiàn)在往返一次就要10塊錢。”他緊緊攥住一卡通，“裏面錢多了，丟了可就賠大發(fā)了。”

　　火車站外 地鐵“黃牛”不見了

　　北京站西南口，10個地鐵售票窗口一字排開。昨天下午1時許，雖然乘客很多，但由於窗口數(shù)量大幅增加，購票速度很快，並沒有擁堵。沒了往日大排長龍的購票隊伍，再加上地鐵需要根據(jù)目的地買票，以往在地鐵站外，圍著購票人群“轉(zhuǎn)悠”加價兜售地鐵票的“黃牛”已經(jīng)不見蹤跡。

　　乘車方知票價漲 連忙稱“貴”

　　北京站地鐵售票口旁，立著一幅碩大的地鐵線路全圖。每一站旁邊均標有數(shù)字，表示從北京站出發(fā)，到相應(yīng)站點的票價。來自北京鐵路電氣化學(xué)校的學(xué)生小張和小穆，作為志願者，早上7時就到這兒，不停地解答著人們的問題。兩位小夥兒有點應(yīng)接不暇，記者也上前當了把志願者。有個女孩要去魏公村，記者向她介紹了換乘線路，告訴她票價5元。“哦，對了，地鐵開始漲價了！”女孩感嘆著，“好貴啊！”

　　一位來自南寧的男子聽説漲價後大為吃驚。確認了去阜成門需要4元後，他研究起了地鐵圖，發(fā)現(xiàn)從北京站出發(fā)的最高票價為7元，不住地感慨，“真貴啊，三倍多呢！”

　　現(xiàn)在要再沒座兒 那多不劃算

　　四惠站歷來是晚高峰“重災(zāi)區(qū)”。昨天，輕鬆搶到座位的廖凱略感意外，“也不知道是因為週末還是漲價，要是週一還能這樣就好了！”雖説車廂裏還很寬敞，但剛剛趕到的兩姐妹還是在車門外停住了腳步，“過去2塊錢也就算了，現(xiàn)在這麼貴，要是再沒座位，那多不劃算！”