“十一”長假的火車票,已進(jìn)入網(wǎng)上購票階段。於是,一票難訂的“搶票季”又來了。但這次,“搶票大戰(zhàn)”的競爭不止發(fā)生在個人之間,還在售票官網(wǎng)12306與網(wǎng)路服務(wù)商之間形成了“暗戰(zhàn)”。

　　360等多款國産瀏覽器紛紛加入 “搶票插件”,按程式自動刷票,提高訂票成功率和效率。面對這種“逆襲”,12306使出“殺手锏”,調(diào)整了網(wǎng)頁源代碼,遮罩所有搶票軟體。“道高一尺、魔高一丈”,此舉又遭破解,“插件”們宣佈搶票繼續(xù)。紅藍(lán)對抗中,一方稱數(shù)千萬人因此搶到了票,另一方則稱:這對不使用搶票工具的其餘人是一種不公平。

　　到底怎樣才公平?火車票階段性的供不應(yīng)求是不爭事實(shí),網(wǎng)購火車票是大勢所趨,不能倒退回窗口售票的單一模式。“鐵老大”走出了向網(wǎng)路開放票源的關(guān)鍵一步,但12306系統(tǒng)仍需逐步完善。因?yàn)橄喈?dāng)部分用戶感到:線上買到火車票的技術(shù)難度不亞於站隊買票,為此他們“用滑鼠投票”,用上搶票“十八般兵器”。

　　讓公眾便捷地買到票,就是最大的公平。解鈴還須繫鈴人,終結(jié) “搶票大戰(zhàn)”的根本出路在於12306自身。當(dāng)這個官網(wǎng)的購票流程足夠簡潔、足夠順暢,超越所有帶搶票功能的瀏覽器時,公眾還是會認(rèn)可這個“主渠道”的。眼下,與其大費(fèi)周章地“壓制”與“反制”,不如集中精力、抓緊時間,通過公開招投標(biāo),引入一流的電子票務(wù)承建方,讓12306擴(kuò)容升級,讓售票網(wǎng)路拓寬提速,尤其是要趕在春節(jié)又一波搶票潮襲來之前。

　　不由想到全電子化機(jī)票和民航票務(wù)系統(tǒng),其可靠性經(jīng)歷了市場考驗(yàn),並處於市場開放狀態(tài),且與國際市場接軌,攜程等大批網(wǎng)站均能代售機(jī)票。這種良性競爭環(huán)境,促使各家票務(wù)網(wǎng)站不斷提高服務(wù)水準(zhǔn)、提升用戶體驗(yàn)。十分期待鐵路票務(wù)市場也形成一個同樣能級的後臺系統(tǒng),代表中國資訊化的最高水準(zhǔn)。如果能採各方之智、集各家之長,就不難做到。(徐瑞哲)