中新社鄭州5月20日電 題：既有優(yōu)勢(shì)“漸淡” 中部如何展“新猷”

　　中新社記者 李志全

　　為期三天的第八屆中國(guó)中部投資貿(mào)易博覽會(huì)20日落下帷幕。3.6萬名客商，132家境外500強(qiáng)企業(yè)、147家境內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)，動(dòng)輒數(shù)億元人民幣的大單。從一個(gè)側(cè)面也反映出，中國(guó)中部地區(qū)仍具吸引力。

　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)鍾山説，中部六省(河南、山西、湖北、安徽、湖南、江西)蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿突盍Γ虣C(jī)無限。

　　歐盟駐華代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)艾德和感嘆，中部地區(qū)和珠三角、長(zhǎng)三角一樣，正在成為一個(gè)新的非常重要的發(fā)展區(qū)域。

　　官員、專家、企業(yè)都對(duì)中部地區(qū)的未來充滿信心，然而，中部?jī)?yōu)勢(shì)又有幾何？

　　一位投資商説，他在2年前把上億資本投向中部某省，前不久才進(jìn)入拆遷階段。提及政府效率，他一度備受“煎熬”，錢動(dòng)不得、開不了工，匯率風(fēng)險(xiǎn)獨(dú)自承擔(dān)。

　　那位投資商的遭遇，或許只是“偶然”，但背後的問題不可小覷。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王輝在分析中國(guó)區(qū)域産業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)指出，中西部政府干預(yù)多，遲滯了産業(yè)轉(zhuǎn)移。他掌握的一項(xiàng)調(diào)查表明，超七成的“西遷”企業(yè)提到西部地方政府行政干預(yù)過多的問題。

　　王輝在本屆中博會(huì)上建議，從地方層面上，應(yīng)加快轉(zhuǎn)變政府職能，積極營(yíng)造良好的投資環(huán)境。

　　現(xiàn)實(shí)中，隨著要素成本在中部地區(qū)持續(xù)上漲，這裡的優(yōu)勢(shì)已不如從前那般明顯。以中部省份曾引以為豪的勞動(dòng)力成本為例，2011年，全國(guó)農(nóng)民工月均收入2049元人民幣，其中，東部、中部均超過2000元，平均差距不足50元。

　　在中部地區(qū)土地成本普遍上漲，能源原材料成本攀升，各地政策優(yōu)惠日益趨同之下，優(yōu)化的政務(wù)環(huán)境顯得愈發(fā)重要。當(dāng)下，簡(jiǎn)政放權(quán)也是中國(guó)上下的共識(shí)。

　　中部地區(qū)另一軟肋，是物流成本相對(duì)較高。江蘇中絲進(jìn)出口無錫有限公司副總經(jīng)理申偉接受採(cǎi)訪説，以河南鄭州為例，高鐵異常發(fā)達(dá)，北上、南下、西行都很暢通，但向東的鄭徐高鐵還未建成，“如何出港？物流成本肯定增加。”

　　此外，人才匱乏是中西部地區(qū)普遍性的問題，這也是制約更高層次發(fā)展的瓶頸。以國(guó)務(wù)院年初批復(fù)的鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為例，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席林輝煌説，鄭州航空港不是沒可能形成爆炸型的增長(zhǎng)，關(guān)鍵是需要有管理、技術(shù)人才的出現(xiàn)。

　　目前，中部六省均有不同發(fā)展戰(zhàn)略，但優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、加強(qiáng)合作、共同發(fā)展已成為中部六省的共識(shí)。(完)

　　標(biāo)簽：中部鄭州中國(guó)王輝副部長(zhǎng)

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