中新網(wǎng)4月1日電 3月30日，由國家汽車及零部件出口基地(上海)主辦，艾瑞集團承辦的“2016上海汽車電子商務發(fā)展論壇”在上海穎奕皇冠假日酒店如期召開。本屆論壇有數(shù)十位汽車行業(yè)、電商領(lǐng)域、投資圈與網(wǎng)際網(wǎng)路圈大咖圍繞中國汽車電商及其相關(guān)産業(yè)鏈的市場前景與技術(shù)更疊，通過多維度、多層次、全方位的主題討論，為汽車電商行業(yè)的發(fā)展帶來風向標式指導。

　　上海市嘉定區(qū)副區(qū)長周文傑出席論壇並致辭，近年來，網(wǎng)際網(wǎng)路與傳統(tǒng)汽車高速融合，嘉定區(qū)委區(qū)政府將全力支援安亭進一步完善汽車全産業(yè)鏈，大力發(fā)展汽車電子商務、汽車後市場等四新經(jīng)濟，力爭成為中國汽車的研發(fā)設(shè)計之都。

　　“網(wǎng)際網(wǎng)路+”作用力汽車電商成主流

　　作為論壇承辦方的艾瑞集團合夥人鄒蕾在現(xiàn)場發(fā)表了“讓傳統(tǒng)行業(yè)再迎春天——網(wǎng)際網(wǎng)路+汽車之年度發(fā)展報告”的主題演講。她提到，相比于三年前的汽車電商市場，如今的汽車電商在“網(wǎng)際網(wǎng)路+”與汽車傳統(tǒng)産業(yè)的融合下，已經(jīng)走上了快速發(fā)展的軌跡。目前，新車市場正處於多模式並軌的探索中，得益於市場體量的良性發(fā)展，現(xiàn)在中國汽車的總銷量和汽車的保有量仍保持較高的比例。整個汽車的保有量在2015年達到1.7億，同比增長11%左右。據(jù)艾瑞觀察，2015年新車電商的交易額，相比2014年的36萬輛增長了100%左右。

　　從汽車行業(yè)的發(fā)展來講，一方面，新車銷售在整個汽車電商行業(yè)仍舊佔據(jù)非常重要的部分；另一方面，二手車電商市場快速發(fā)展，讓很多人見識到二手車市場的火熱，包括未來汽車後市場和到府服務等汽車相關(guān)衍生市場的發(fā)展，也值得大家關(guān)注。

　　共用汽車時代把控品質(zhì)，提升用戶體驗

　　談及“網(wǎng)際網(wǎng)路+”汽車的改變，易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航表示，在共用經(jīng)濟時代，越來越多的人對於購車的需求正在減少，具體到汽車行業(yè)而言，年輕人對於擁有車這件事已經(jīng)不再像過去那麼渴望，這樣的意識對於汽車電商平臺帶來的改變是將客戶視為流量，這就是網(wǎng)際網(wǎng)路帶來的改變。而汽車共用也並不只是通過網(wǎng)際網(wǎng)路將私家車或機構(gòu)擁有的車聯(lián)合起來，提供一個實時的用車服務，則是更加貼近生活，從設(shè)計到目標一切都為共用而設(shè)計的，網(wǎng)際網(wǎng)路時代的共用汽車。

　　作為一家從事高性能智慧電動汽車研發(fā)的公司，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁、蔚來驅(qū)動科技CEO鄭顯聰在現(xiàn)場與大家分享了關(guān)於新能源汽車在目前國家政策和行業(yè)大環(huán)境下的發(fā)展方向。“汽車業(yè)一個最大的挑戰(zhàn)，除了品質(zhì)還是品質(zhì)，很多傳統(tǒng)汽車業(yè)碰到的問題就是在4S店或者是在保險公司，把跟客戶直接反映的品質(zhì)問題遮罩掉。對蔚來而言，客戶如果有問題，我們第一手就知道，甚至客戶還沒有發(fā)生問題的時候，我們就已經(jīng)預計到了。” 蔚來汽車作為一個展示新一代的新能源車+網(wǎng)際網(wǎng)路思維+電商的實力平臺，融合網(wǎng)際網(wǎng)路精神，從用戶角度研發(fā)産品，讓用戶得到一個愉悅的産品體驗。

　　二手車電商市場增長迅猛與新車市場並駕齊驅(qū)

　　將目光轉(zhuǎn)向資本熱點的二手車電商市場，在2015年二手車的銷量接近千萬臺，在市場交易總額中佔有率達40%左右。從增長速率來看，新車市場和二手車市場已達到齊平的水準，二手車的增速主要通過網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展，更實際性的解決買賣雙方的痛點問題。

　　“在3月25號的時候國務院發(fā)佈了關(guān)於促進二手車行業(yè)發(fā)展的若干條公告，其中的八項內(nèi)容是二手車新政的國八條，第一條赫然寫著解除限簽，對於中國二手車行業(yè)來講是一個五千到一萬億GDP影響力的決定。” 優(yōu)信拍執(zhí)行總裁龐見維在論壇現(xiàn)場感嘆道。傳統(tǒng)的二手車行業(yè)的交易方式雖然看起來繁榮興盛，但實際成交率很低，對於二手車來講，交易是剛性需求，價格是次級需求。B2B之間大批量的車面對海量的車源，面對海量的買家的時候，最佳的匹配的方式就是通過拍賣的方式，這個模式所有的車輛資訊通過中間平臺的檢測報告進入資訊平臺，解決了部分傳統(tǒng)二手車交易方式當中的壁壘，大量的節(jié)省了時間和精力。

　　在二手車電商領(lǐng)域保障誠信體系成為購買者與車商雙方的關(guān)注點，為了保障交易雙方的利益，二手車電商平臺必須具備完善的操作流程，目前二手車市場正處於上升期，良好的市場環(huán)境才能有助於交易平臺雙方更好的保障自身利益。

　　汽車電商後市場生態(tài)體系漸完善

　　“物競天擇、適者生存，這是生態(tài)圈的特點。”這句話反覆出現(xiàn)在互動論壇“汽車電商後市場生態(tài)”的討論過程中，汽車後市場是圍繞著消費者的需求，從買新車到車的保養(yǎng)，到車的零配件，到車的各種車務服務，再到二手車服務，形成一個完整的以消費者為線索的或者以産品為線索的，或者以其他服務為線索的價值鏈。途虎養(yǎng)車的陳敏認為，所謂的生態(tài)並不是一人多勞，而是所有人去共同協(xié)作，打造更加完善的生態(tài)體系。

　　現(xiàn)階段的汽車後市場還存在著一些痛點正有待解決，渠道多層次，服務標準不透明化，由野蠻生長向成熟發(fā)展方向過渡等，這些問題需要從政策的宏觀角度到相關(guān)從業(yè)者自我管理逐步完善，加強管理建設(shè)。

　　汽車銷售轉(zhuǎn)型 滿足用戶需求成核心

　　在當天下午的論壇互動環(huán)節(jié)，針對經(jīng)濟新常態(tài)下汽車銷售轉(zhuǎn)型之路，幾位各種模式方向的汽車電商嘉賓發(fā)表了自己的看法。目前汽車電商還存在一些解決不了的痛點，但正因為看到了整個行業(yè)對於“網(wǎng)際網(wǎng)路＋汽車”發(fā)展的認可，用戶的消費與行為模式的改變，帶來了技術(shù)上的革新，通過汽車電商平臺為消費者提供更切合自身實際的利益，核心目標就是為更好的滿足用戶需求，這也是網(wǎng)際網(wǎng)路核心的精髓所在。

　　此次會議整合了汽車電子商務領(lǐng)域的高端資源，逐漸成為具有持續(xù)影響力和推動力的行業(yè)盛會。精彩的觀點分析和互動討論之後，行業(yè)精英們均表達了對汽車電子商務未來發(fā)展的期許，並相約明年再回到這裡，一起見證汽車電子商務的新發(fā)展、新變化。（中新網(wǎng)IT頻道）