（原標(biāo)題：福特放棄墨西哥建廠計(jì)劃，特朗普點(diǎn)讚：謝謝你，這才剛開始）

　　福特公司“遊子回頭”，新增在美就業(yè)崗位，特朗普為此發(fā)推特感謝。

　　北京時(shí)間1月4日晚間，特朗普發(fā)表推特稱，謝謝你！福特汽車。取消了在墨西哥新建廠計(jì)劃，並在美國(guó)新增700個(gè)就業(yè)崗位。這才是個(gè)開始，靜待後續(xù)。

　　據(jù)路透社報(bào)道，1月3日早間，福特公司董事長(zhǎng)比爾·福特致電特朗普稱，福特汽車公司已取消16億美元的墨西哥擴(kuò)張計(jì)劃，轉(zhuǎn)而投資7億美元擴(kuò)大在美國(guó)密西根州的生産。據(jù)介紹，該筆投資將至少增加700個(gè)工作崗位，以生産電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。

　　為降成本佈局海外的福特公司，力圖保留就業(yè)崗位的特朗普，兩者就産能轉(zhuǎn)移早已展開多個(gè)回合的拉鋸戰(zhàn)。特朗普的推文，儼然成為“備忘錄”。

　　2015年4月，福特公司宣佈將在墨西哥投建兩座新工廠，2016年初又將投資額度加碼到41億美元。9月份，福特公司繼續(xù)稱，公司將在2019年全部小型汽車産能轉(zhuǎn)移到墨西哥。

　　早在競(jìng)選期間，特朗普就對(duì)福特公司的海外建廠計(jì)劃頗為不滿。

　　2016年4月，特朗普直言道：福特在墨西哥投資16億美元的小型車計(jì)劃是“恥辱”，如果自己競(jìng)選總統(tǒng)成功，將對(duì)福特返銷回美國(guó)的新車徵收35%的高額關(guān)稅。

　　彼時(shí)，福特CEO馬克·菲爾茲回應(yīng)稱，這是福特既定的投資策略，不會(huì)受影響，海外市場(chǎng)若有不錯(cuò)的投資標(biāo)的，福特公司絕不會(huì)棄之不顧。

　　而就在特朗普競(jìng)選勝利的當(dāng)日，福特公司發(fā)言人釋放善意：“我們同意特朗普先生的建議，國(guó)家團(tuán)結(jié)尤為重要，我們希望共同攜手支援經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)。”

　　2016年11月17日，特朗普通過推特表示，自己成功阻止福特將肯塔基州的林肯汽車製造廠遷至墨西哥。福特回應(yīng)稱，將與侯任總統(tǒng)一道，建設(shè)在美地區(qū)的工廠，並增設(shè)就業(yè)崗位。

　　特朗普並未罷休。2016年12月4日，他又發(fā)推特稱，“你們解雇美國(guó)員工，還在他國(guó)新建工廠，試圖保持盈利不受懲罰，這絕不可能！”雖然並未直接點(diǎn)名，但福特汽車又一次佔(zhàn)到了風(fēng)口浪尖。

　　去年12月9日，在接受美聯(lián)社採(cǎi)訪時(shí)，菲爾茲依然稱，福克斯車型的生産工廠從美國(guó)搬遷至墨西哥的計(jì)劃並未受阻。並解釋稱，這是為了降低成本，滿足消費(fèi)者需求。福特斯車型現(xiàn)為美國(guó)購(gòu)車平均價(jià)格的一半，要想維持價(jià)格就必須繼續(xù)壓低成本。

　　菲爾茨在接受美國(guó)《財(cái)富》雜誌採(cǎi)訪時(shí)補(bǔ)充説，美國(guó)汽油價(jià)格太低，使得消費(fèi)者偏愛SUV和皮卡，小型車銷量處?kù)额j勢(shì)，加上美國(guó)勞動(dòng)力成本過高（墨西哥員工工資比美國(guó)本土員工工資少八成），如果把小型車生産線留在美國(guó)，“我們就很難把車賣出去了。”

　　即便如此，2017年1月3日，福特公司董事長(zhǎng)比爾·福特致電特朗普稱，福特汽車公司已取消16億美元的墨西哥擴(kuò)張計(jì)劃，轉(zhuǎn)而投資7億美元擴(kuò)大在美國(guó)墨西哥州的生産。

　　福特公司同時(shí)強(qiáng)調(diào)稱，這也是2020年前公司投資45億美元佈局電動(dòng)汽車的一部分，“我們將推出節(jié)能、高效動(dòng)力澎湃的福特全球車型陣容。同一次公開了7款電動(dòng)車型。”

　　值得注意的是，福特的小型車“出海”計(jì)劃並未完全夭折。福特還稱，自2018年開始，在美國(guó)密西根州工廠擴(kuò)産的同時(shí)，下一代福克斯將在墨西哥西北部投産。

　　可見在拉鋸戰(zhàn)的交鋒中，落地方案有所折中。