參考消息網(wǎng)3月20日報道中國中車青島四方機車車輛股份有限公司（簡稱中車四方）3月16日在芝加哥東南郊的老工業(yè)基地舉行建廠動工儀式，標誌中國地鐵出口發(fā)達國家最高紀錄訂單的生産正式啟動。

　　中國中車股份有限公司（中車四方母公司）副總裁孫永才在動工儀式上説，作為全球規(guī)模最大軌道交通生産商，中車的産品行銷新加坡、阿根廷、香港等20多個多家和地區(qū)，産品品質(zhì)和舒適深得顧客和當?shù)厝嗣裾J可。他表示，中車投資1億美元在此建設工廠，力爭為當?shù)貏?chuàng)造最大價值，帶動芝加哥的社會經(jīng)濟發(fā)展。

　　芝加哥市市長拉姆·伊曼紐爾則表示，感謝中車四方公司在芝加哥投資建廠，為芝加哥東南區(qū)域這一悠久的工業(yè)區(qū)帶來經(jīng)濟動力，創(chuàng)造大量高收入的工作崗位，希望芝加哥與中車的合作關係不僅是一座工廠，而是雙方長期互惠的開始。

　　中國駐芝加哥總領事洪磊在出席儀式後接受新華社記者採訪時説，這是中國對美投資的一個新特點，為當?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)、提供更多稅收，體現(xiàn)出中美兩國經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的鮮明特點。

　　洪磊表示，中車四方建廠動工顯示出中國企業(yè)對美國中西部的投資方興未艾。他説，在過去15年，中國企業(yè)在美國中西部累計投資近130億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近3萬個。美國中西部製造業(yè)正在重建，中國資本活躍，優(yōu)勢很大，他對投資中西部實現(xiàn)互利共贏的前景看好。

　　據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，中車四方于2016年3月中標芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目，並在當?shù)亟◤S，通過“購買美國”的方式，實現(xiàn)地鐵車輛生産60%以上的本地化，“中國造”芝加哥地鐵將有美國血統(tǒng)。

　　芝加哥擁有美國的第二大公共交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵歷史悠久，自1892年開始營運，目前運營著8條、總長170公里的線路，年發(fā)送旅客約240萬人次。2014年，芝加哥交通管理局（CTA）通過國際招標採購846輛7000係地鐵車輛，用於更換芝加哥地鐵線上的舊車，這佔到芝加哥全部運營地鐵車輛的一半。中車四方在國際競標中最終勝出，這也創(chuàng)下了中國向發(fā)達國家出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀錄。

　　中車四方在芝加哥建立的總組裝廠，位於芝加哥南部托倫斯大街13535號的工業(yè)園區(qū)，負責芝加哥項目車輛總組裝工作。廠區(qū)面積275畝，廠房面積約35391平方米，廠房建設將於2018年5月完工，10月份完成設備安裝，預計11月份投入使用。正式投産後，每年産能將不低於168輛地鐵車輛。新廠將成為芝加哥36年來的首家地鐵車輛製造廠，讓這座城市重新崛起成為地鐵製造基地，至少為當?shù)貏?chuàng)造169個就業(yè)機會。

　　此次中車四方地鐵車輛駛進美國芝加哥，生産的車輛還具有美國“血統(tǒng)”。根據(jù)協(xié)議，該訂單需滿足“購買美國”要求，即本地化率達到60%並在當?shù)剡M行組裝，芝加哥建廠的契機也在於此。

　　據(jù)了解，許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車製造工廠，幾名已經(jīng)退休的當?shù)鼐用?6日當天也來到奠基儀式現(xiàn)場，並帶來了50年前的老照片。“非常感謝中國中車把地鐵製造項目帶回了芝加哥，我們雖然已經(jīng)退休，但特別關注這件事情。”當?shù)鼐用癖硎荆ゼ痈绲罔F線路上能跑本地組裝的列車，對這個城市來説，是很值得引以為豪的。

　　“新廠建成後生産的地鐵車輛，將在美國完成轉(zhuǎn)向架組裝和車輛總裝及調(diào)試，根據(jù)成本核算，車輛的本土化比例達到了60%以上。”中車四方美國公司總經(jīng)理劉成永介紹，除在美國採購的部分部件外，車體總組焊是在位於青島的中車四方完成的。地鐵“購買美國”的採購方案，將推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，也將讓擁有地鐵線路125年的芝加哥，重新煥發(fā)活力，帶動軌道交通上下游産業(yè)的共同繁榮。

　　中車四方在芝加哥生産的地鐵車輛，不僅具有美國血統(tǒng)，還具備紮實的中國技術。由於芝加哥地處高緯度地區(qū)（北緯41.8度），與中國的烏魯木齊、瀋陽等城市處於同一緯度，氣候寒冷，多大雪天氣。中車四方開發(fā)的耐高寒動車組，已經(jīng)在中國西北地區(qū)的蘭新高鐵投入使用，其耐高寒技術將應用於芝加哥地鐵車輛，確保地鐵安全運作和乘客的舒適度。

3月16日，中車四方在芝加哥建廠動工儀式。