在深圳，“時(shí)間就是金錢”，一切都以速度致勝，因此從生存需要的“合租”快速轉(zhuǎn)為生理需要的“同居” 也頗為正常。

　　1、北京──“堵”城之罪

　　北京的性別是雄性，政治文化中心，決定了京派男人不能不“拽”，京城妞兒絕對(duì)夠“衝”。北京爺們和姐們喜歡開車，開起車來也只能用一個(gè)“飚”字形容。

　　但這些牛B的哥們姐們，更多選擇了乘坐“開往春天的地鐵”。他們喜歡地鐵，不是因?yàn)檫@裡時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生艷遇，而是因?yàn)楸本┑孛娼煌ǖ摹白飷骸睜顩r，無法忍受。

　　北京

　　有人説北京這個(gè)極包容的大城市，任何地方都可能發(fā)生艷遇。事實(shí)上用“任何地方”這種字眼來強(qiáng)調(diào)堵車才最貼切。

　　而且近兩年來北京堵車的高峰期越來越不明顯，而變成了時(shí)時(shí)刻刻讓你停在任何一個(gè)諾大的馬路“停車場(chǎng)”中。就跟戀愛一樣，越來越?jīng)]有時(shí)間性季節(jié)性。長(zhǎng)安街、二環(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、中關(guān)村、國貿(mào)CBD，等等，凡是你叫得響的，聽名字像點(diǎn)樣的地段，都TNND是車頭和車屁股，空氣中是車屁股和開車人嘴裏冒出來的各種氣體，交相混雜，影響車子性能，損害人體健康。也許哪天北京管“養(yǎng)路費(fèi)”叫“慢性自殺費(fèi)”更為合理。

　　在深圳，“時(shí)間就是金錢”，一切都以速度致勝，因此從生存需要的“合租”快速轉(zhuǎn)為生理需要的“同居” 也頗為正常。

　　北京

　　有專家計(jì)算過，北京一年因堵車而造成的損失大約有60個(gè)億。

　　塞車──作為我們北京爺們姐們們的日常遭遇，你自己算過麼，你在塞車的路上究竟付出了多少青春和金錢?

　　目前很多市民堵車的上班路上要花1-2 個(gè)小時(shí)，不管您是開車上班，還是乘坐公交，這堵車待遇都是不能缺少的。就按平均時(shí)間1.5小時(shí)計(jì)算，您一天來回3小時(shí)在路上;一年52個(gè)星期，去掉春節(jié)和黃金周，剩49個(gè)星期上班;假定你是一個(gè)“有組織有紀(jì)律”的上班族，每週上班5天，一年內(nèi)您要上班245天。245天您上班堵在路上的時(shí)間為735個(gè)小時(shí)，如果您還沒有感覺的話，那這樣理解吧，你每年有30.6個(gè)日日夜夜在充滿尾氣的路上堵著、呼吸著、憤怒著，一句話，慢性自殺著。

　　上面是您健康和青春的損失，那麼我們?cè)賮硭阋幌履习喽萝嚀p失的金錢吧。假定您月工資為5000元，按照月工作22天，每天8小時(shí)工作，那您平均每小時(shí)的工資是28元,(好可憐)很明確，你一年堵車735小時(shí)折算城經(jīng)濟(jì)損失就是20580元，年薪的1/3耗費(fèi)在路上。這下您知道這60億的損失中有自己的功勞了吧。

　　作為有車族的你，為北京的堵車感到實(shí)在無奈。

　　作為坐公交的我，同樣感到無奈，我換那條路線都要遲到，都被扣錢。

　　無奈啊，罪惡啊──堵城。

　　何時(shí)能讓北京這座既古老又時(shí)尚的城市享受片刻的安定與舒緩，讓這個(gè)城市沒有堵車，只有艷遇。

　　在深圳，“時(shí)間就是金錢”，一切都以速度致勝，因此從生存需要的“合租”快速轉(zhuǎn)為生理需要的“同居” 也頗為正常。