伴隨價格節(jié)節(jié)攀升，煤企276個工作日制度或減量以增加供應(yīng)的消息又來襲。

　　對此，煤炭行業(yè)人士在接受上證報記者採訪時表示，相關(guān)部門對於276個工作日政策微調(diào)確實在研究中，短期內(nèi)估計難落地。從本週起，將有10個督查組赴各省市區(qū)督查鋼鐵煤炭行業(yè)去産能工作。專項督查則將在短期內(nèi)控制住部分地區(qū)已蠢蠢欲動的超産計劃，也將加快推動去産能的力度。對於截至年底前動力煤的走勢，業(yè)內(nèi)仍普遍看漲。

　　“如果一般煤炭市場需求增加，供應(yīng)緊張，可以適當微調(diào)276個工作日制度來增加煤炭生産。”早在今年7月，國家發(fā)改委副主任連維良就在2016夏季全國煤炭交易大會上就露出風聲。同時，他強調(diào)微調(diào)要科學有序。即誠信企業(yè)的先進産能在市場需要時，在獲得行業(yè)自律機制許可的前提下，在公示接受行業(yè)和全社會監(jiān)督的前提下，可以在276個工作日制度的基礎(chǔ)上適當增加生産時間。

　　有煤炭行業(yè)人士告訴記者，目前已有煤炭企業(yè)收到了先進産能申報通知。電力企業(yè)人士也告訴記者，此前曾向有關(guān)部門反映過電煤價格持續(xù)上漲且缺貨的問題，希望適當增加煤炭供應(yīng)。綜合多個渠道的資訊來看，相關(guān)部門為避免煤價出現(xiàn)大幅波動，同時確保在實現(xiàn)去産能目標任務(wù)的前提下，確實已著手研究如何微調(diào)276個減量工作日制度來增加煤炭供應(yīng)。

　　“考慮到企業(yè)要先申報擴産計劃，然後相關(guān)部門再進行統(tǒng)計並設(shè)定合理的擴産數(shù)量，這些過程都需要時間，短期內(nèi)落地的可能性不大。”汾渭能源的一位動力煤分析師説。

　　安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜在接受上證報記者採訪時認為，目前煤炭供應(yīng)缺口較大，適當增加供應(yīng)是合理的。只有符合先進産能條件的大型煤炭企業(yè)才有可能被獲準適當增産，其他企業(yè)還將繼續(xù)嚴格執(zhí)行限産政策。這樣的監(jiān)管思路有利於監(jiān)管部門更加有效地進行調(diào)控，也有利於提高行業(yè)集中度。

　　在8月19日舉行的國務(wù)院政策例行吹風會上，連維良又透露，針對當前地方和企業(yè)鋼鐵煤炭過剩産能進展不平衡等情況，部際聯(lián)席會議組織了10個督查組，從本週起將陸續(xù)赴各省區(qū)市開展督查。

　　“這次派出督查組開展督查，主要原因是上半年去産能的力度低於預期。”鄧舜認為，專項督查將直接推動去産能進展緩慢的地區(qū)加快進度。與此同時，隨著煤價持續(xù)上漲，大量煤企扭虧為盈，部分地區(qū)、企業(yè)不嚴格執(zhí)行276個工作日生産制度甚至超産的現(xiàn)象有所抬頭。隨著督查組前往各省市區(qū)督查，也將在短期內(nèi)遏制住産量迅速回升的情況。

　　從市場情況來看，動力煤供應(yīng)緊缺將對近期的煤價繼續(xù)形成強有力的支撐。來自多個産地的人士介紹，近期有大量其他煤種被碾碎成末煤（動力煤的主要形態(tài)）銷售。還有電廠透露，上游企業(yè)寧可違約也不願意發(fā)貨。

　　此外，內(nèi)蒙古環(huán)保檢查力度加大，以及大暴雨導致內(nèi)蒙古、陜西、山西等多條公路沖毀、運輸受阻，進一步推高了近期的煤炭價格。

　　據(jù)統(tǒng)計，近一週，主要産地動力末煤普遍上漲15元/噸，南方港口和北方港口的國産動力煤周漲幅均達到10元/噸。澳洲進口動力煤和印尼煤到岸價都分別上漲2美元/噸和1美元/噸。煤炭汽運費也大幅跳漲了10元/噸。

　　對於後市，多數(shù)煤炭行業(yè)人士持樂觀態(tài)度，認為8月下旬動力煤價格還有5到10元/噸的漲幅。隨著9月氣溫下降，動力煤需求回落，煤價或步入平穩(wěn)期。10月以後市場又將進入冬儲期，預計到年底動力煤還有50到60元/噸的上漲空間。

　　另外，近期焦煤漲勢也在加速。山西主産地中小焦煤企業(yè)近期調(diào)漲幅度達到了80至100元/噸，大型企業(yè)價格目前尚保持平穩(wěn)。山東、河北等地焦煤本月已累計上漲80元/噸。