交通運(yùn)輸部等部門18日公佈針對(duì)貨車非法改裝和超限超載治理工作的兩個(gè)文件，提出杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象，努力消除高速公路和國(guó)省幹線公路超載超限。

　　貨車超限超載現(xiàn)象，造成道路交通安全隱患，嚴(yán)重干擾道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。新規(guī)出臺(tái)了哪些舉措？能否改變貨車司機(jī)“不超不掙錢”的怪圈？

　　交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)陶漢祥介紹，此次公路超載超限治理新規(guī)有七大舉措，分別是修訂國(guó)標(biāo)GB1589對(duì)於貨車外廓尺寸、軸荷及品質(zhì)限值的標(biāo)準(zhǔn)；修訂《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，使之與國(guó)標(biāo)GB1589統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；開展源頭治超；實(shí)施路警聯(lián)合執(zhí)法；完善信用治超；開展跨省大件運(yùn)輸並聯(lián)許可；推進(jìn)治超大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

　　“新規(guī)對(duì)於超限運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改、優(yōu)化了超限運(yùn)輸許可流程、規(guī)範(fàn)超限許可收費(fèi)、明確了貨運(yùn)源頭管理措施、規(guī)範(fàn)治超路面執(zhí)法行為。”陶漢祥認(rèn)為，從源頭上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)車型，這是新規(guī)不同於以往的亮點(diǎn)。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長(zhǎng)戰(zhàn)榆林介紹，根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，將嚴(yán)把高速公路入口，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路。

　　交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院物流所研究員譚小平表示，此次新規(guī)出臺(tái)，充分考慮了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，成為公路治理超載超限的重要契機(jī)。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有治超站點(diǎn)或設(shè)施共計(jì)2181處，主要分佈在國(guó)省幹線公路，以固定治超站為主，流動(dòng)治超站、計(jì)重收費(fèi)站為主要輔助方式。