原標(biāo)題：巴菲特“瞄上”中國私人飛機市場

　　據(jù)外媒報道，巴菲特持有的伯克希爾哈撒韋公司，旗下私人飛機公司NetJets正式進軍中國。NetJets公司稱，已獲得中國民用航空局CCAR-135部運營合格證，即獲得在中國開展飛機租賃服務(wù)的許可。

　　NetJets發(fā)言人表示，將首先開展私人飛機租賃服務(wù)，並計劃在未來把業(yè)務(wù)擴展至私人飛機管理領(lǐng)域。

　　NetJets中國區(qū)首席運營官羅伯特·莫爾斯伯根認為，中國擁有100萬名百萬級富翁，還有很多超高凈值個人，且數(shù)量每年都在飛速增加，私人飛機業(yè)務(wù)將變得更為重要。“假以時日，中國的業(yè)務(wù)規(guī)模可能會超過美國。”

　　據(jù)了解，NetJets總部位於美國俄亥俄州，創(chuàng)建於半個世紀前，主要運營地為美國。2013年，NetJets收入為2.88億美元，比上一年增長7.5%，旗下?lián)碛邪秃焦I(yè)飛鴻300白金版輕型噴氣飛機、龐巴迪新型印鑒系列挑戰(zhàn)者350飛機等多款公務(wù)機。

　　中國真正意義上最早的私人飛機是遠大集團1998年購買的賽斯納公務(wù)機。目前，眾多公司及個人購買了私人飛機，包括企業(yè)家王健林、馬雲(yún)等，也有周傑倫、趙本山等演藝界人士。

　　中國公務(wù)航空集團的數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國購進了70至80架公務(wù)機，總價值達25億至30億美元。中國現(xiàn)已擁有400多架公務(wù)機，價值120億美元左右。據(jù)龐巴迪公司預(yù)測，2032年中國的私人飛機數(shù)量將比2012年增長超過7倍。屆時，中國的私人飛機數(shù)量會佔到全世界9%，而2012年只有不到2%。

　　雖然不時有富有者租飛機回家過節(jié)等新聞曝出，但是，中國的私人飛機租賃業(yè)務(wù)仍處於起步階段。除使用費用較高外，飛行的審批流程、配套建設(shè)的缺乏等，進一步提高了私人飛機租賃的成本。

　　值得注意的是，近兩年，工銀租賃、民生租賃等金融租賃公司，以及金鹿航空等專業(yè)公務(wù)機運營公司都在積極擴展國內(nèi)的私人飛機租賃市場。其中，截至2014年3月，民生租賃的公務(wù)機規(guī)模達到了170架，4月份又訂購了60架灣流公務(wù)機。

　　想要租一架私人飛機，可以到上述租賃公司諮詢。首先要接受每小時數(shù)萬元甚至十?dāng)?shù)萬元的租金費用，還需要在飛行前一至數(shù)日提交飛行計劃，交由相關(guān)部門審批。如果每年使用私人飛機的時間在200或300小時以上，辦理租賃公司會員更合算。

　　新京報記者 趙嘉妮

　　租賃私人飛機流程

　　1.提交乘坐飛機每位旅客的姓名、性別、國籍、證件號碼、出生日期等一些基本資訊。

　　2.提供飛行時間，出發(fā)地和目的地，以供相關(guān)部門審批。一般至少提前1天。

　　3.在租賃公司按照自己喜好和需要選擇機型、機上配置、餐飲等，視服務(wù)等級不同，每小時租金在數(shù)萬元至十?dāng)?shù)萬元。

　　4.審批通過後，按照預(yù)定時間進行飛行。