吳名遂 製圖

　　日前，一份由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)研的國內(nèi)打車軟體市場監(jiān)測(cè)報(bào)告出爐。報(bào)告顯示，快的和嘀嘀兩大打車軟體佔(zhàn)市場份額97%以上。

　　全國日均訂單超千萬次

　　報(bào)告顯示，今年第一季度，快的打車和嘀嘀打車佔(zhàn)據(jù)累計(jì)用戶市場份額的97%以上，其中快的打車57.6%，嘀嘀打車39.8%，排在第三的“大黃蜂”僅佔(zhàn)1.9%。單純就用戶覆蓋率而言，快的打車為72.8%，嘀嘀打車為63.1%，雙方的用戶重疊度較高，許多裝了快的的人，也會(huì)同時(shí)安裝嘀嘀。

　　目前，快的打車已覆蓋全國261個(gè)城市，每天完成623萬次訂單。嘀嘀打車覆蓋178座城市，每天完成521萬次訂單。

　　上海用戶數(shù)僅次於北京

　　上海僅次於北京，成為全國打車軟體用戶第二多的城市。數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度，北京、上海的用戶分別佔(zhàn)全部打車軟體用戶的18.7%和17.3%，遙遙領(lǐng)先於第三位廣州的8.5%。在全國各大城市中，上海打車軟體用戶的活躍度最高，有71.2%的用戶每週至少用一次打車軟體。

　　快的打車在北京、上海、廣州、杭州、青島、瀋陽、武漢、哈爾濱八大城市佔(zhàn)據(jù)優(yōu)勢(shì)，而嘀嘀打車則在深圳、成都兩大城市佔(zhàn)優(yōu)。其中，上海快的的活躍用戶，要超過嘀嘀30多個(gè)百分點(diǎn)。

　　“燒錢”大戰(zhàn)臨近尾聲

　　經(jīng)過第一季度的“燒錢”大戰(zhàn)，打車軟體市場目前已趨於理性。一季度，快的打車的乘客端補(bǔ)貼最高曾達(dá)13元，嘀嘀打車更是可達(dá)20元。目前，兩家的乘客端補(bǔ)貼都固定在3元。

　　調(diào)查顯示，近半數(shù)用戶表示每次叫車後需等待5到10分鐘，四分之一用戶表示等車時(shí)間在10分鐘以上。用戶使用打車軟體的最常見情景依次是地理位置較偏僻時(shí)、上下班高峰時(shí)、清晨或深夜等時(shí)段。(記者 趙翰露)