昨天，摩托羅拉和谷歌發(fā)佈了外界期待已久的MotoX智慧手機。

　　谷歌收購摩托羅拉移動一年多之後，帶有雙方基因的首款産品才告問世。昨天，摩托羅拉移動終於發(fā)佈了備受外界關(guān)注的“MotoX”，而這款手機最大特色是可以按照用戶需求進行定制，其外觀不同組合可達數(shù)千種之多。

　　雙核1.7GHz主頻處理器，後1000萬前200萬像素鏡頭，4.7英寸720P顯示屏……從硬體參數(shù)來看，MotoX並不驚艷，甚至與其他廠商的旗艦機相比頗為落伍，而MotoX真正主打的亮點則是個性化的定制設(shè)計。

　　據(jù)摩托羅拉移動介紹，MotoX的前後顏色、材質(zhì)、音量鍵和鏡頭圈顏色、記憶體、壁紙、開機問候語、賬號預(yù)置、鐳射雕刻姓名等，用戶都可以自由定制，這使得僅僅機身的不同搭配可能就達到了2000多種。而在材質(zhì)方面，木頭、竹子都將成為MotoX的機身材料，這也是之前沒有廠商嘗試過的做法。

　　MotoX將於8月底或9月初在美國、加拿大以及拉美國家上市，美國兩年合約價為199美元，而亞洲市場的上市時間與價格暫未宣佈。

　　業(yè)界看法

　　如不成功恐成絕唱

　　對於MotoX，業(yè)界人士的看法並不一致。有觀點認為，MotoX是兩年以來，摩托羅拉移動首次打破當前的産品現(xiàn)狀，定制化可以吸引用戶的關(guān)注，因此這款産品前景值得樂觀。不過，也有業(yè)內(nèi)人士的看法截然相反。

　　“PC時代，很多廠商的實踐就已經(jīng)證明，在消費電子行業(yè)，搞産品的個性化定制是行不通的，這種玩法只適合高毛利高附加值的行業(yè)，比如奢侈品。”中國移動網(wǎng)際網(wǎng)路産業(yè)聯(lián)盟秘書長李易就認為，個性定制的概念對於今天的摩托羅拉移動來説，沒有太大的意義。另外，他對谷歌與摩托羅拉的聯(lián)手之作也頗為失望，“這麼兩家公司搞了一年多，應(yīng)該搞出來一款轟轟烈烈驚世駭俗的産品，但是現(xiàn)實讓人感到悲哀。”

　　大規(guī)模的裁員、市場份額急劇下跌，業(yè)績鉅額虧損，面對這些困境，市場留給如今的摩托羅拉移動的時間已經(jīng)不多了。李易認為，如果MotoX依然沒有被消費者認可，不能力挽狂瀾的話，那它有可能就將是摩托羅拉在手機産品上的絕唱。

[責任編輯： 楊旋]