“五一”後，北京車主就可以當(dāng)上“甩手掌櫃”。一旦車輛出險(xiǎn)，車主只需要向投保的保險(xiǎn)公司索賠，至於責(zé)任如何分配則由雙方保險(xiǎn)公司自行商議解決。昨日，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)推出《北京保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)理賠服務(wù)承諾》，“代位求償”首次被寫(xiě)進(jìn)理賠服務(wù)條款中。

　　據(jù)了解，全新的理賠服務(wù)承諾將從5月1日起實(shí)施，車險(xiǎn)理賠速度也將由此再上一個(gè)臺(tái)階。服務(wù)承諾包括接報(bào)案24小時(shí)×365天“實(shí)時(shí)線上”；接到報(bào)案10分鐘內(nèi)聯(lián)繫客戶指導(dǎo)勘察定損；5000元以下的小額案件，如果事故責(zé)任和保險(xiǎn)損失確定、不涉及人員傷亡、索賠單證齊全有效且雙方達(dá)成賠償協(xié)議，實(shí)行“小額快賠”，在接到客戶齊全資料之日起3個(gè)工作日內(nèi)完成支付賠款等。

　　而“代位求償”首次被寫(xiě)進(jìn)理賠服務(wù)條款中則成為服務(wù)承諾中的最大亮點(diǎn)。

　　所謂代位求償，就是A開(kāi)車撞人或物，理應(yīng)由A的保險(xiǎn)公司來(lái)賠償，但由於有A耍賴、不配合或由於沒(méi)有買(mǎi)足夠保險(xiǎn)賠償不起的情況存在，此前通常只有無(wú)責(zé)方車主通過(guò)打官司來(lái)解決，但落實(shí)“代位求償”後，一旦車輛出險(xiǎn)，無(wú)責(zé)方的索賠交給保險(xiǎn)公司處理即可。

　　事實(shí)上，代位求償在北京已實(shí)施了3年。“無(wú)責(zé)不賠”是在2011年被曝光的車險(xiǎn)霸王條款之一，曾引發(fā)社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。為了解決這個(gè)問(wèn)題，2011年8月，北京成為全國(guó)首個(gè)試點(diǎn)代位求償機(jī)制的地區(qū)。昨日，北京保監(jiān)局首次對(duì)外透露，代位求償實(shí)施以來(lái)，保險(xiǎn)公司追回的賠款僅為1%。一位保險(xiǎn)公司人士曾透露，按照代位求償要求，保險(xiǎn)公司要先賠償無(wú)責(zé)方，然後再取代無(wú)責(zé)方向全責(zé)方追償，但在實(shí)施過(guò)程中，大多數(shù)案件都追償不回來(lái)。

　　對(duì)於追回率低的情況，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)産險(xiǎn)部主任李楓表示，這主要是全責(zé)方無(wú)保險(xiǎn)或者保額不足導(dǎo)致。“由於習(xí)慣和僥倖心理，不少車主在選擇三者險(xiǎn)時(shí)保額普遍不足。10萬(wàn)至20萬(wàn)是三者險(xiǎn)的主流保額，但一旦發(fā)生事故，這個(gè)金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”。（記者 孫雨）