除了大米換高鐵計劃擱淺，中國汽車業(yè)也深受影響。據(jù)悉，長城汽車已經(jīng)延遲了泰國SUV生産廠的計劃進度，原因是當(dāng)?shù)卣尉謩輨邮幉话玻赡軐椖繋磔^大風(fēng)險。

　　據(jù)外媒披露，由於泰國國內(nèi)局勢對抗一觸即發(fā)，長城在當(dāng)?shù)亟◤S的規(guī)劃已經(jīng)推遲；公司管理層已經(jīng)在1月底農(nóng)曆新年前夕作出了上述決定。

　　從去年11月開始，泰國反獨裁民主聯(lián)合陣線（UDD，即“紅衫軍”）屢屢同泰政府發(fā)生衝突，導(dǎo)致陷入對抗局面。今年初紅衫軍再度要求總理英拉下臺，時至今日，示威者與泰國警方多次發(fā)生衝突，多人在衝突中傷亡。

　　該代表稱，公司認為泰國政治緊張局面可能對當(dāng)?shù)毓S投資計劃造成負面影響，也不利於在泰國後續(xù)銷售汽車。該工廠選擇泰國東部羅勇府為址，原計劃2013年動工，2015年完工，規(guī)劃産能10萬輛/年，總投資約3億美元，生産的車型預(yù)計包括哈弗H5等SUV。

　　其還指出，其他公司的工廠也將面臨風(fēng)險。該代表未説明長城汽車管理層將在何時重新評估決定，只是表示：“很顯然當(dāng)下並不會做出決定。”

　　2013年長城汽車出口銷量為73342輛，接近全年銷量的十分之一比例，較2012年的95489輛同比下滑23%。去年長城實現(xiàn)利潤83億元，同比大漲45%。

　　去年3月26日，長城汽車參加了泰國曼谷車展。該屆曼谷車展總計34家整車企業(yè)和9家摩托車製造商參展，長城展出了哈弗系列的5款SUV以及3款發(fā)動機。

　　車展期間，長城汽車高管表示考慮在泰國投資打造生産基地。《曼谷郵報》援引長城董事會秘書徐輝言論稱：“長城致力於進軍泰國和東南亞區(qū)域市場。我們也計劃在泰國興建SUV生産廠，投資大約3億美元。”其表示希望讓泰國消費者更熟悉長城品牌，已經(jīng)準(zhǔn)備在泰國開始行銷活動。（宗華）