翻看近年來各大媒體汽車版頭條不難發(fā)現(xiàn)，見報率高的往往是那些“高大上”的産品。本期，我們特意選取了市場上曝光率較高、最受關(guān)注的幾款中高級車型，一起來看看它們因何那麼吸引消費者的目光。

　　新世代天籟·公爵：“寬容”

　　傳統(tǒng)觀念中，一款國內(nèi)主流品牌的中高級車型的確很難讓人與豪華車型産生聯(lián)想，但是新世代天籟·公爵除外。初次看到新世代天籟·公爵，第一印象就是“寬”。新世代天籟·公爵擁有2900mm的長軸距以及5000mm的超長車身，帶來可以媲美豪華車的750mm後排膝部空間。配合航空頭等艙式乘坐系統(tǒng)、“凈空間”三區(qū)獨立空調(diào)等配置，寬大舒適的乘坐感覺令人難忘。

　　此外，新世代天籟·公爵更有13個揚聲器Bose 5.1頂級豪華音響系統(tǒng)、3屏獨立顯示高級視聽娛樂系統(tǒng)、加強型全維超靜音車體、EYE MAX超大全景天窗等豪華尊貴配置，讓乘客備感舒適之餘，又能擁有定制般的尊貴享受，表現(xiàn)絲毫不比豪華車型遜色。

　　除了在産品力上給予消費者“寬容”的體驗，新世代天籟·公爵更在服務上展示十足誠意。其開創(chuàng)行業(yè)先河的“公爵禮遇”，帶來專屬的“尊貴服務”和“智慧裝備免費升級”兩大禮遇。據(jù)粗略估算，新世代天籟·公爵在技術(shù)、節(jié)油和服務等方面的綜合價值超越同級其他車型5萬多元，可謂名符其實的“高大上”車型。

　　寶馬3係：注重操控感的“高富帥”

　　俗話説“開寶馬，坐賓士”，可見寶馬品牌更看重消費者的駕駛體驗。作為寶馬的入門級車型，寶馬3係全係採用了高性能車型常見的前置發(fā)動機後輪驅(qū)動模式，配備渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速器（或6速手動變速器），為消費者帶來更加優(yōu)越的駕駛體驗。

　　對於後排乘客，寶馬3係也是誠意十足，普通版車型2810mm的軸距帶來相對寬鬆的後排空間，足夠中國消費者日常使用。服務方面，寶馬除提供3年/10萬公里的整車保修服務，更有新車油漆品質(zhì)與新車車身無銹穿兩項保證。綜合來看，寶馬3係憑藉其出眾的産品力和“高富帥”的産品形象，能夠得到很多消費者的喜愛。

　　賓士C級：“貴族血統(tǒng)”全新展現(xiàn)

　　普通消費者一聽到“賓士”兩個字，第一個反映就是舒適。不過見到了賓士C級之後，你就能發(fā)現(xiàn)“貴族血統(tǒng)”有時也會玩點新花樣。賓士C級採用前置後驅(qū)模式，配備渦輪發(fā)動機和7速手自一體變速器，帶來不俗的操控性能。不過，相對於寶馬3係，賓士C級在座椅上花了更多的功夫，兼顧舒適與運動。

　　另外，賓士還為C級車主提供兩年不限公里的保修服務、兩年免費的24小時道路救援，為車主安心用車提供強大的後援保障。（記者 王萬利）