北京搖號(hào)購(gòu)車新規(guī)將出 疑用車成本將來(lái)肯定提高

　　新京報(bào)訊 北京市交通委主任劉小明昨日介紹，明年將配置2萬(wàn)輛電動(dòng)車，如申請(qǐng)人低於2萬(wàn)將不需搖號(hào)，申請(qǐng)人多於2萬(wàn)則要進(jìn)行搖號(hào)。北京市科委相關(guān)人士此前表示，可能會(huì)為電動(dòng)車搖號(hào)設(shè)置一個(gè)單獨(dú)的“搖號(hào)池”，與普通車搖號(hào)區(qū)分。

　　昨日，有市民詢問(wèn)購(gòu)買電動(dòng)車是否需要搖號(hào)，劉小明表示，北京作為電動(dòng)車推廣試點(diǎn)城市，今年購(gòu)買不需要搖號(hào)。但從明年開(kāi)始，電動(dòng)車就需要參加搖號(hào)。按照北京市機(jī)動(dòng)車增量控制指標(biāo)，明年全年增加15萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，其中配置2萬(wàn)輛電動(dòng)車，如果申請(qǐng)人低於2萬(wàn)就不需要搖號(hào)，直接獲得，如果申請(qǐng)人多於2萬(wàn)，就需要進(jìn)行搖號(hào)。

　　劉小明説，明年2萬(wàn)輛電動(dòng)車的指標(biāo)將兩個(gè)月分配一次，個(gè)人申請(qǐng)購(gòu)買需要通過(guò)提前上網(wǎng)登記申請(qǐng)指標(biāo)。如果市民對(duì)新能源車輛更感興趣，還可能在總指標(biāo)量不變的前提下，對(duì)普通車和電動(dòng)車的數(shù)量分配結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

　　按照北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，到2017年，全市機(jī)動(dòng)車要控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。劉小明説，為完成控制目標(biāo)，已經(jīng)制定了相應(yīng)的辦法。今後4年每年增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車總量將減少到15萬(wàn)。但這個(gè)增量對(duì)於北京來(lái)説也不是個(gè)小數(shù)目，不排除根據(jù)污染情況對(duì)每年15萬(wàn)的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。

　　追問(wèn)

　　暫不以家庭為單位搖號(hào)

　　劉小明説，有人也提出過(guò)是否可以採(cǎi)用家庭為單位搖號(hào)，現(xiàn)在對(duì)家庭本身從法律上很難界定，而且民政、公安部門數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)工作還不是特別的充分，再加上離婚判決、外來(lái)人口等因素，審核有一定的困難，所以這項(xiàng)政策一直在研究之中。

　　用車成本將來(lái)肯定提高

　　劉小明説，“限購(gòu)、限行”都是短時(shí)間臨時(shí)政策，可以肯定地説，過(guò)一段時(shí)間後這個(gè)政策會(huì)被“置換”出來(lái)，改用更好的法律、經(jīng)濟(jì)手段。特別是北京這樣的特大城市，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控和運(yùn)用更適合，可以借鑒世界上很多國(guó)家的成功做法。比如，新加坡一個(gè)牌照只有8年使用權(quán)，費(fèi)用約在40萬(wàn)人民幣，8年後這個(gè)牌照就失效了。新加坡已有90萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，每年機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率在0.5%。所以，現(xiàn)在不急用車的人，不要急於盲目參與搖號(hào)，因?yàn)閷?lái)使用成本肯定會(huì)提高。

　　原標(biāo)題：北京搖號(hào)購(gòu)車新規(guī)將公佈 “久搖不中”如何提高中簽率?【6】