賓利S1歐陸飛馳獲“歷史悠久獎(jiǎng)”。

　　為期一週、行駛里程超過1800公里的2013世界老式汽車中國(guó)巡禮，近日在上海落幕，歷史悠久的大眾汽車集團(tuán)成為最大的贏家，除了第一代大眾汽車 Scirocco尚酷憑藉優(yōu)異的表現(xiàn)拔得頭籌外，誕生於1955年的賓利S1歐陸飛馳榮獲了歷史悠久獎(jiǎng)和評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)，而1985年款保時(shí)捷911Carrera 3.2則獲得了最佳經(jīng)典獎(jiǎng)。

　　當(dāng)然，對(duì)於車迷來説，獎(jiǎng)項(xiàng)神馬的都是浮雲(yún)，有經(jīng)典的老車看才是最重要的。這不，趕快來隨《車天下》感受一下老爺車的經(jīng)典氣氛吧。

　　第一代尚酷奪冠

　　今年世界老式汽車中國(guó)巡禮于10月12日從北京啟程，跨越天津、青島、連雲(yún)港、南京、杭州等五座城市，于10月18日抵達(dá)上海，七天行駛里程超過了1800公里。尚酷憑藉優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)基因，大眾汽車精湛的造車工藝，以及車手豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對(duì)時(shí)間的精確把握，以總積分65510的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成功折桂。

　　作為七十年代風(fēng)靡歐洲的高性能運(yùn)動(dòng)型轎跑車，第一代尚酷擁有簡(jiǎn)潔流暢的線條、動(dòng)感的楔形車身、低腰線和極富張力的車尾，展現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅在當(dāng)時(shí)最具標(biāo)誌性的設(shè)計(jì)語言，引領(lǐng)了時(shí)尚跑車風(fēng)潮。作為大眾汽車製造的第一款前驅(qū)轎跑車，第一代尚酷的最高時(shí)速達(dá)到了175公里/小時(shí)，是當(dāng)之無愧的“沙漠熱風(fēng)”。在短短七年間，這款傳奇轎跑車就創(chuàng)造了銷售50萬輛的奇跡，奠定了大眾汽車在高性能前驅(qū)轎跑車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　賓利S1歐陸飛馳獲“歷史悠久獎(jiǎng)”

　　賓利汽車攜一輛誕生於1958年的歷史典藏車型S1歐陸飛馳參賽，並邀請(qǐng)到賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天、賓利典藏車型專屬工程師Frank Meakin及中國(guó)賽車手陳東海作為官方車手輪流駕駛。記載著賓利傳奇歷史與極速榮耀，S1歐陸飛馳最終榮膺“歷史悠久獎(jiǎng)”。

　　此次中國(guó)巡禮，賓利S1歐陸飛馳自北向南一路征戰(zhàn)，與來自世界各地的60余輛經(jīng)典老式車同程競(jìng)技。在近2100公里的全賽程中，S1歐陸飛馳由北京啟程，跨越黃河、長(zhǎng)江，途經(jīng)長(zhǎng)城、八大關(guān)、中華門等著名人文景觀，最終抵達(dá)上海，沿途向中國(guó)消費(fèi)者及經(jīng)典車愛好者展示賓利歷史典藏車型的恒久魅力，以及賓利悠久輝煌的品牌歷史和賽事傳奇。

　　作為此次中國(guó)巡禮的伴行車輛，賓利新飛馳為其歷史前身車型S1歐陸飛馳全程護(hù)航。新飛馳作為高性能超豪華四門轎車的典範(fàn)之作，憑藉強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)、動(dòng)感流暢的外觀設(shè)計(jì)及奢華靜謐的駕乘感受，在賽事過程中同樣備受矚目。

　　保時(shí)捷911Carrera 3.2“最經(jīng)典”

　　而同樣屬於大眾旗下的超級(jí)豪華跑車品牌保時(shí)捷也在這次盛會(huì)上大放光彩——1985年款保時(shí)捷911Carrera 3.2則獲得了最佳經(jīng)典獎(jiǎng)。作為保時(shí)捷356 的繼任車型，911 從誕生伊始就征服了全世界跑車愛好者。第一款911 在1963 年法蘭克福車展上首次亮相，名為901 型，于1964 年上市時(shí)更名為911。其6 缸風(fēng)冷式水準(zhǔn)對(duì)置(Boxer)發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出130 hp 的功率，最高車速能夠達(dá)到210 km/h。（文/圖 記者陳鑫欣）