據(jù)美國《汽車新聞》10月15日報道，雖然捷豹路虎宣稱他們無意成為像寶馬那樣以産量為導向的汽車製造商，但是有資訊顯示他們正朝著那個方向發(fā)展。捷豹路虎的銷售總監(jiān)Phil Popham在法蘭克福車展上透露，捷豹路虎有一個非常激進的計劃，現(xiàn)在正在擴大團隊，增加投資。Popham強調(diào)，“一定會帶來持續(xù)的盈利增長”，但是“捷豹路虎無意成為批量生産商”。

　　雖然對於Popham來説，“批量”只是100萬輛。但是捷豹路虎的加拿大首席執(zhí)行官Lindsay Duffield表示，他們希望在2020年前達到75萬輛的年産量，而且也有計劃在未來能達到100萬輛。而最近捷豹路虎表現(xiàn)優(yōu)異，所以75萬産量只是份保守數(shù)據(jù)。2012年，捷豹和路虎總共的銷量達到了35.8萬輛。

　　如果要達到2020年年産75萬這個目標，捷豹路虎就必須每年增長10個百分點。而目前其年增長率已超過10%，有分析人士認為它們會在2020年前完成目標。伯恩斯坦公司的高級分析師Max Warburton認為，捷豹路虎近兩年的增長是“令人矚目的”，而且增長速度“比最佳預期還要快”。

　　2013年前八個月，捷豹和路虎的銷量分別實現(xiàn)了38%和12%的增長，總銷量增長了16%。他們在中國市場上也突飛猛進，在今年的前八個月增長了112%。捷豹路虎預計其在華銷量會有較快的增長，因為他們和奇瑞公司在常熟的合資工廠將於2014年底投産。(莊元)