輪胎一旦出了問(wèn)題，麻煩事真當(dāng)多。近日，本報(bào)“汽車(chē)路路通”維權(quán)熱線接到了嘉興人鄭小姐的電話。她買(mǎi)的寶馬5係開(kāi)了一年多，車(chē)子的一隻輪胎不知怎麼就壞了。為了討公道，鄭小姐忙了一個(gè)多月，一直沒(méi)個(gè)結(jié)果。“真不知道該怎麼辦了，請(qǐng)你們幫幫忙。”鄭小姐告訴記者。

　　癟氣的輪胎上

　　發(fā)現(xiàn)一道裂痕

　　2011年1月左右，海寧人鄭小姐花了50多萬(wàn)元，在嘉興駿寶行購(gòu)買(mǎi)了一輛寶馬520Li轎車(chē)。今年3月底，在一次行駛過(guò)程中，寶馬車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)突然報(bào)警。“打電話問(wèn)，説可能是輪胎漏氣了，讓我趕緊去補(bǔ)胎。”

　　鄭小姐隨即把車(chē)開(kāi)到了附近一家汽修店。店家?guī)煾蛋涯侵宦獾妮喬ゲ鹆讼聛?lái)，檢查以後告訴鄭小姐，“你這胎補(bǔ)不了，得換。”至於車(chē)胎為什麼會(huì)壞，這位師傅推測(cè)，是輪胎的品質(zhì)原因。“師傅説，車(chē)胎的內(nèi)側(cè)胎面上，有一條裂痕，應(yīng)該不是人為撞擊導(dǎo)致。”

　　有了師傅的話撐腰，鄭小姐隨即找到了自己買(mǎi)車(chē)的4S店——嘉興駿寶行。可4S店的説法，讓鄭小姐氣不打一處來(lái)。“駿寶行拖了將近半個(gè)月，最後告訴我，他們聯(lián)繫不上輪胎廠家，讓我自己去調(diào)換。”鄭小姐告訴記者，自己這輛寶馬5係所用的輪胎是倍耐力（Pirelli）17寸防爆胎，為出廠時(shí)原配。如果在4S店更換，價(jià)格要1600元。“且不論價(jià)格多少，車(chē)子是找4S店買(mǎi)的，又不是找輪胎廠家買(mǎi)的。憑什麼輪胎出了問(wèn)題，卻讓我自己去找輪胎廠家交涉呢？”

　　令人失望的

　　檢測(cè)報(bào)告

　　接到鄭小姐的投訴後，記者立即聯(lián)繫了嘉興駿寶行。當(dāng)天，記者接到了4S店業(yè)務(wù)主管沈先生的回復(fù)電話。“鄭小姐的車(chē)，我們已經(jīng)檢查過(guò)了。”沈先生表示，這只輪胎究竟為什麼出問(wèn)題，他們一時(shí)間也無(wú)法下結(jié)論。“要送到輪胎廠家檢測(cè)以後，才會(huì)知道。”沈先生同時(shí)表示，一定會(huì)幫助鄭小姐聯(lián)繫倍耐力公司，爭(zhēng)取快點(diǎn)拿到輪胎的檢測(cè)報(bào)告。

　　由於鄭小姐經(jīng)常要用車(chē)，少一個(gè)輪胎可不行。於是她和4S店商定，先由鄭小姐墊付1600元，把壞了的輪胎換掉。如果檢測(cè)結(jié)果為品質(zhì)原因，則由4S店將這1600元退還給鄭小姐。拖了近一個(gè)月的輪胎問(wèn)題，總算有了個(gè)初步結(jié)果。

　　可是，在大家焦急等待了一週之後，檢測(cè)報(bào)告終於出爐，結(jié)果讓鄭小姐大失所望。在這份由倍耐力公司出具的“索賠輪胎檢驗(yàn)報(bào)告單”上記者看到，在“檢查結(jié)果”一欄，三個(gè)項(xiàng)目被打了勾，分別是“刺破或穿透損壞”、“意外損壞”和“輪胎在氣壓不足或缺氣下行駛”。在報(bào)告的最後，倍耐力公司認(rèn)定，“據(jù)以上檢驗(yàn)結(jié)果，故障的責(zé)任非屬原廠”，“不予理賠”——維權(quán)再一次陷入僵局。

　　最後，經(jīng)過(guò)本報(bào)的協(xié)調(diào)，嘉興駿寶行方面作出讓步——4S店通過(guò)維修、保養(yǎng)券的形式，補(bǔ)償給鄭小姐1000元，總算幫她減少了損失。鄭小姐説，自己不懂車(chē)，對(duì)於汽車(chē)輪胎更是外行。即使不認(rèn)可這份檢驗(yàn)報(bào)告，卻也沒(méi)辦法反駁。如果去找其他機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎重新檢測(cè)，費(fèi)用很高，更是“不可能的任務(wù)”。“這樣的處理結(jié)果，我並不十分滿意，但也只能接受了。”她表示。

　　輪胎出了問(wèn)題

　　到底該怎麼辦

　　輪胎問(wèn)題一直是汽車(chē)投訴的焦點(diǎn)之一。車(chē)主與4S店（輪胎廠家）的矛盾往往集中在一點(diǎn)：究竟是本身的品質(zhì)問(wèn)題，還是車(chē)主的人為因素。往往雙方各説各理，維權(quán)走進(jìn)了死衚同。

　　就拿鄭小姐説，她的“問(wèn)題車(chē)胎”的生産者與檢測(cè)者，都是倍耐力公司——這不免有“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)裁判員”的嫌疑。在鄭小姐提供的檢測(cè)報(bào)告上記者注意到，“客戶姓名”、“輪胎安裝位置”、“胎面磨損形式”等欄目，都被標(biāo)注為“NOT PROVIDED”（未提供）。換言之，這份檢測(cè)報(bào)告所對(duì)應(yīng)的，是否真的是鄭小姐的車(chē)胎，都不能確定。杭州還曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣的案例：車(chē)主將輪胎問(wèn)題反映給4S店後，輪胎尚未送檢，車(chē)主就已經(jīng)收到了“檢測(cè)報(bào)告”——顯然，這份報(bào)告早就準(zhǔn)備好了。

　　那麼輪胎真的出現(xiàn)問(wèn)題，究竟該如何維權(quán)？杭州中奧汽車(chē)的宮孟輝技師，給大家提供了幾點(diǎn)建議：

　　第一，如果輪胎是汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)原配的，那麼維權(quán)應(yīng)該找買(mǎi)車(chē)的4S店；如果是後期更換的輪胎，那麼從誰(shuí)那裏買(mǎi)的，就找誰(shuí)維權(quán)。找4S店或者輪胎企業(yè)維權(quán)，車(chē)主可以省去很多麻煩。同樣，4S店與輪胎店也有義務(wù)幫助車(chē)主維權(quán)。

　　第二，一旦輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)主可以自己先檢查。如果車(chē)胎的內(nèi)外沒(méi)有傷痕，向輪胎生産廠家索賠成功的概率就很高。相反的，如果有傷痕，一般都會(huì)被輪胎生産廠家鑒定為“人為因素”，難以得到索賠。

　　第三，對(duì)於車(chē)主來(lái)説，既然輪胎維權(quán)不容樂(lè)觀，平時(shí)就更應(yīng)注意對(duì)車(chē)胎的保護(hù)。如遇坑洼路面，一定要減速；碰到必須上下硬路肩時(shí)，車(chē)身最好與硬路肩呈直角，切勿斜上斜下；平時(shí)停車(chē)時(shí)，儘量尋找平坦的路面；遇到輪胎缺氣的情況，要儘快補(bǔ)胎或者換胎。趙路

　　標(biāo)簽：輪胎車(chē)胎維權(quán)車(chē)主怎麼辦

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]