全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)電腦與資訊技術(shù)學(xué)院院長鐘章隊(duì)(右)和全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)(中)做客“中經(jīng)線上訪談”。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 裴小閣攝

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月11日訊(記者 袁志麗)“鐵路是公益性商品，需要承擔(dān)很多社會公益的工作，不能拿經(jīng)濟(jì)效益好不好，就決定發(fā)展還是不發(fā)展。”全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)今日做客“中經(jīng)線上訪談”2014兩會特別節(jié)目如是説。

　　2014年春運(yùn)，高鐵運(yùn)營里程突破一萬公里，“四縱”幹線全部通車。在回應(yīng)“高鐵不掙錢”時(shí)，黃強(qiáng)表示，鐵路是公益性的商品，也就是説鐵路需要承擔(dān)很多社會公益的工作，所以不是説拿經(jīng)濟(jì)效益好不好，就決定發(fā)展還是不發(fā)展。

　　黃強(qiáng)同時(shí)指出，鐵路也是國土開發(fā)的有力工具，像中西部地區(qū)的開發(fā)需要鐵路來進(jìn)行。有一句話叫“要想富先修路”，也就是説中西部要想富也要先把路修起來。

　　全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)電腦與資訊技術(shù)學(xué)院院長鐘章隊(duì)也表示，高速鐵路實(shí)際上跟高速公路一樣是國家基礎(chǔ)設(shè)施，是人類發(fā)展的重要成果，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種必要，不能純粹用經(jīng)濟(jì)的角度來決定建與不建。