新華社北京9月29日電 交通運輸作為國民經濟的重要基礎設施，是新中國成立後經濟恢復的重點，成（成都）渝（重慶）鐵路是新中國成立後建成的第一條鐵路幹線。當時主持西南工作的鄧小平非常重視鐵路建設，有著很深的“鐵路情結”，他在謀劃西南經濟恢復與建設時，首先想到的是興修成渝鐵路。1950年6月，在中央人民政府和全國各地的支援下，穿越巴蜀的成渝鐵路開始動工。鄧小平出席開工典禮並致詞，強調建設成渝鐵路，是在經濟與設備困難的條件下開始的，人民希望花錢少，事情辦得好。調出一部分軍隊參加建築，也是為著替人民少花一些錢。許多困難問題，必須要以為人民服務的精神，逐步地求得解決和克服，並防止官僚主義傾向發(fā)生。他要求參加修路的部隊要遵守勞動紀律，學會掌握修路技術，尊重技術人員的指導，緊密團結起來工作。1952年7月，成渝鐵路建成通車。該路全長505公里，完全由中國自行設計施工，採用國産材料修建。這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段，拖了近半個世紀沒有鋪上一根鋼軌，而新中國成立後僅用兩年時間就建成通車。成渝鐵路的建成，推動了西南地區(qū)經濟的恢復和發(fā)展。毛澤東為成渝鐵路建成通車題詞“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修築天成路”。鄧小平的題詞是：“慶祝成渝鐵路全線通車”。