在祖山烏龍谷景區(qū)有一個(gè)穿山而過(guò)的花崗巖石洞，高有三米，寬兩米多，長(zhǎng)約千米左右，東口開(kāi)在烏龍谷，西口開(kāi)在畫(huà)廊谷，如果從烏龍谷鑽進(jìn)洞裏，走上二十分鐘左右，就可以從畫(huà)廊谷出來(lái)，因而人們叫它“穿山長(zhǎng)洞”。文革時(shí)為了戰(zhàn)備，秦皇島市曾經(jīng)用它做檔案館，在東口外面建了一些附屬房屋，有人因此就以為這個(gè)長(zhǎng)洞是文革時(shí)新挖，其實(shí)這個(gè)長(zhǎng)洞古代就有，清代《臨榆縣誌》記載説：“棋盤(pán)山，……下有洞，深邃，容千人。”指的就是這條長(zhǎng)長(zhǎng)的花崗巖石洞。據(jù)説“穿山長(zhǎng)洞”是古代奚人製作奚車(chē)儲(chǔ)備木材的地方。

　　奚族

　　居住在我國(guó)北方，以遊獵、畜牧為主，兼營(yíng)少量農(nóng)業(yè)。他們多居山林，據(jù)專家考證，像今天的山海關(guān)、撫寧石門(mén)寨及青龍祖山一帶，都是奚人聚居的地方。奚人擅長(zhǎng)造車(chē)，是一種專門(mén)的手工行業(yè)，史稱“奚車(chē)”，十分有名。祖山當(dāng)時(shí)有取之不盡、用之不竭的木材，居住在這裡的奚人就依託這些木材，大量製作奚車(chē)。為了防止新車(chē)開(kāi)裂，他們把木材從山上砍下來(lái)以後，依次從東口放入“穿山長(zhǎng)洞”，長(zhǎng)洞通風(fēng)良好，防雪防雨，也不滲水，是對(duì)木材進(jìn)行陰幹處理的好地方。匠人本著先入先幹、先乾先用的順序，把乾燥後的木材從西口依次取出，運(yùn)至車(chē)廠加工造車(chē)。邊取邊把裏邊的木材依次西挪，東口所出空地兒，及時(shí)補(bǔ)充新砍木材。這樣邊造邊取，邊取邊挪，邊挪邊補(bǔ)，永續(xù)利用，車(chē)廠不用停工待料，大大提高了生産效率。

　　車(chē)廠離這個(gè)山洞很近，就在祖山東門(mén)外，木材運(yùn)輸十分方便。奚車(chē)不僅奚人自己使用，還供給生活習(xí)慣與他們相近的契丹民族，古代文獻(xiàn)上有“契丹之車(chē)皆資于奚”的記載。隨著社會(huì)需求的增加，生産規(guī)模也不斷擴(kuò)大，這樣一來(lái)，車(chē)廠所在地就逐漸形成村落。因?yàn)榻◤S在前，成村在後，村名就沿用廠名，“車(chē)廠”村村名就這樣得來(lái)。

　　奚車(chē)大都用牛來(lái)拉，是奚人和契丹的重要交通工具，“馬是人的足，車(chē)是家的腳”，這對(duì)於遊牧民族來(lái)説是非常有道理的。北宋吳奎出使過(guò)遼國(guó)，親眼見(jiàn)過(guò)奚車(chē)，有“奚車(chē)一人駕，胡馬二人騎”的詩(shī)句。北宋沈括也曾出使遼國(guó)，他寫(xiě)到：“奚車(chē)不能任重，而利於行山。”這大概是奚車(chē)不同於其他車(chē)輛的主要特點(diǎn)。遼墓壁畫(huà)上有一輛奚車(chē)，車(chē)轅長(zhǎng)，車(chē)輪大，車(chē)軸短，上面架著木棚，木棚外面蓋著厚氈，厚氈外麵包著絲綢，絲綢上面繡著花紋，整個(gè)車(chē)輛從裏到外十分精美。