昨天，交通運輸部對外發(fā)佈《關(guān)於鼓勵和規(guī)範網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車發(fā)展的指導意見(徵求意見稿)》(簡稱“徵求意見稿”)，進行為期兩周的公開徵求意見。對於老百姓比較關(guān)心的押金安全、停放、不文明用車等問題，這份新政均有涉及。其中，徵求意見稿鼓勵網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車運營企業(yè)採用免押金方式提供租賃服務(wù)。
現(xiàn)有的多個共用單車平臺在註冊環(huán)節(jié)時，用戶預(yù)先繳納押金是必過的門檻。比如摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元。
此前也有媒體測算，整個共用單車行業(yè)的押金池大約有幾十億元。因此，也有不少用戶開始擔心押金安全的問題，而這也成為共用單車新政格外關(guān)注的地方。記者在徵求意見稿中看到，新政鼓勵網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車運營企業(yè)採用免押金方式提供租賃服務(wù)。企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的，應(yīng)實施專款專用，接受監(jiān)管，建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
共用單車雖然有效解決城市交通出行“最後一公里”問題，但同時也存在車輛亂停亂放，不少地區(qū)頻發(fā)單車侵佔公交站、道路輔路等問題。
網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車即大眾俗稱的“共用單車”。22日，交通運輸部發(fā)佈十部門起草的《關(guān)於鼓勵和規(guī)範網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車發(fā)展的指導意見(徵求意見稿)》，明確不鼓勵發(fā)展網(wǎng)際網(wǎng)路租賃電動自行車，用戶註冊需實名制，亂停亂放納入信用記錄等等，同時也對用戶關(guān)心的押金、保險、隱私安全等問題做出了規(guī)定。
官方共用單車發(fā)展政策徵意見：有七個規(guī)定不知道會吃虧
據(jù)西班牙《發(fā)展報》網(wǎng)站5月20日報道，除了共用自行車、電動自行車和汽車等交通工具以外，中國人又開發(fā)出其他可以共用的服務(wù)，如籃球、手機充電寶和雨傘等。最近公佈的官方數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共用經(jīng)濟市場規(guī)模達39450億元人民幣。
外媒讚中國共用經(jīng)濟“爆炸式”發(fā)展：雨傘都能共用
從網(wǎng)約計程車開始，在移動網(wǎng)際網(wǎng)路的助力下，網(wǎng)約車、共用單車、分時租賃汽車等如雨後春筍般涌現(xiàn)，相比私家車通勤出行，共用交通能為了我們省多少錢？假如有一天，當城市出行服務(wù)體系足夠健全，我們會否不再買車？
今後，共用單車在使用和發(fā)展上或?qū)⒂兄T多變化：實行實名制註冊使用、禁向未滿12歲兒童提供服務(wù)、電子圍欄解決亂停放問題、用戶資金安全要保障、使用者將有保險保障、企業(yè)對亂停放車輛不進行管理的將限制其投放、鼓勵免押金，推行“即租即押、即還即退”模式等。
共用單車如今已成為彌補城市交通短板的重要交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共用單車運營企業(yè)有30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，註冊用戶超1億人，累計服務(wù)超過10億人次。儘管共用單車發(fā)展很快，但也亂象頻出。為此，不少城市已出臺地方版“指導意見”，這次全國性的《指導意見》來得也很及時。
評論：規(guī)範共用單車應(yīng)有時間表 考驗政企聯(lián)動能力
記者近日在北京、廣州、杭州等多個城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，繼共用單車、共用汽車之後，共用充電寶、共用籃球、共用雨傘等共用經(jīng)濟新形態(tài)不斷涌現(xiàn)，並成為新一輪資本蜂擁的“風口”。僅以共用充電寶為例，短短40天時間就獲得11筆融資，近35家機構(gòu)介入，融資金額約12億元人民幣。
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