歐洲航空業(yè)巨頭空中客車(chē)公司15日説,如果空客不能與阿聯(lián)酋航空公司簽訂一份長(zhǎng)期合同,將不得不停産有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)的A380型客機(jī)。

　　空客公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義當(dāng)天對(duì)媒體記者説,雖然空客公司2017年交付飛機(jī)數(shù)量創(chuàng)歷史新高,但A380客機(jī)卻面臨困境。最近兩年來(lái),這型客機(jī)的最大買(mǎi)家之一阿聯(lián)酋航空公司一直沒(méi)有新訂單。

　　雷義説:“我們目前仍在與阿聯(lián)酋航空公司方面商討此事。説實(shí)話,他們可能是現(xiàn)階段唯一一家能在8到10年內(nèi)每年至少訂購(gòu)6架該機(jī)型的公司。”按他的説法,如果雙方不能簽訂一份長(zhǎng)期合同,空客公司將別無(wú)選擇,只能停産A380客機(jī)。

　　A380是全球最大客機(jī),擁有四個(gè)引擎,三艙配置可容納500多個(gè)座位,一度被視為空客的“家族明星”。不過(guò),龐大的身形也使A380比較“挑剔”,普通機(jī)場(chǎng)無(wú)法滿足它的起降條件。相比之下,空客的中小型飛機(jī)似乎更受航空公司青睞。

　　近年來(lái),空客公司不斷減少A380的産量,從2015年生産的27架“砍”到2017年的15架。今年,這款飛機(jī)的産量將進(jìn)一步減少至12架。

　　對(duì)於空客公司的最新表態(tài),阿聯(lián)酋航空公司尚未回應(yīng)。目前,阿聯(lián)酋航空公司僅靠波音777和空客A380運(yùn)營(yíng),是擁有這兩款機(jī)型最多的航空公司,旗下共有超過(guò)100架波音777和100架空客A380。

　　去年11月迪拜航展期間,外界傳言空客又將斬獲A380大單。但最終,阿聯(lián)酋航空公司卻與空客的“老對(duì)手”波音公司簽下總額151億美元(約合972億元人民幣)的訂單。而在那次航展上,空客沒(méi)有賣(mài)出一架A380客機(jī)。(張旌)(新華社專(zhuān)特稿)