“天宮一號(hào)”飛行器（資料圖）

　　記者從中國軍網(wǎng)獲悉，目前，“天宮一號(hào)”已經(jīng)進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時(shí)，它將相繼與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。

　　中國載人航太工程網(wǎng)消息，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已于6月29日，進(jìn)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，其各項(xiàng)測試工作進(jìn)展順利。7月23日上午，用於發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭，也運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。至此，執(zhí)行天宮一號(hào)飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)參試人員和飛行産品已全部集結(jié)載人航太發(fā)射場。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。

　　此前，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心已對(duì)載人航太發(fā)射場設(shè)備設(shè)施，全面進(jìn)行了檢修檢測和品質(zhì)評(píng)審，完成測髮指揮監(jiān)測系統(tǒng)升級(jí)改造等66項(xiàng)基建技改項(xiàng)目，具備了執(zhí)行首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)的能力。為滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭共進(jìn)行了近170項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改，其中有五項(xiàng)新技術(shù)首次使用。

　　據(jù)介紹，中國載人航太工程分為三步走：一是航太員上天；二是多人多天飛行、航太員出艙，實(shí)現(xiàn)飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接，併發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；三是建立永久性空間站。

　　曾任酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心副主任、中國載人航太工程原副總指揮的張建啟表示，“神八”肯定是無人對(duì)接，有人對(duì)接是“神九”還是“神十”，主要看“神八”交會(huì)對(duì)接是否順利，只有3次對(duì)接成功，第二步戰(zhàn)略目標(biāo)才能全部達(dá)到。

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　　“天宮一號(hào)”實(shí)際上就是一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室的雛形，它的重量和神舟七號(hào)一樣，重8噸。“天宮一號(hào)”主體為短粗的圓柱形，直徑比神舟飛船更大，前後各有一個(gè)對(duì)介面。

　　“天宮一號(hào)”採用兩艙構(gòu)型，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙。實(shí)驗(yàn)艙由密封的前錐段、柱段和後錐段組成，實(shí)驗(yàn)艙前端安裝一個(gè)對(duì)接機(jī)構(gòu)，以及交會(huì)對(duì)接測量和通信設(shè)備，用於支援與飛船實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。資源艙為軌道機(jī)動(dòng)提供動(dòng)力，為飛行提供能源。“天宮一號(hào)”壽命只有兩年。（仲玉維）

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