資料圖片：“天宮一號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)體（應(yīng)該僅是試驗(yàn)艙部分）。

資料圖片：天宮一號(hào)的對(duì)介面，用於與載人飛船進(jìn)行對(duì)接。

　　中國(guó)將在2011年下半年進(jìn)行首次空間飛行器無(wú)人交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn)。全國(guó)政協(xié)委員、神舟飛船原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔1日接受新華社記者專訪時(shí)透露，2011年下半年，中國(guó)將發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，隨後發(fā)射神舟八號(hào)飛船與之進(jìn)行第一次無(wú)人交會(huì)對(duì)接。神舟九號(hào)、十號(hào)飛船將擇機(jī)發(fā)射，並全面完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)。

　　交會(huì)對(duì)接是中國(guó)載人航太工程第二個(gè)階段即建立空間實(shí)驗(yàn)室所需關(guān)鍵技術(shù)之一。戚發(fā)軔告訴新華社記者，“天宮一號(hào)”重約8．5噸，壽命2年，在其運(yùn)作的2年時(shí)間裏，將先後有神八、神九、神十飛船與之交會(huì)對(duì)接，結(jié)束任務(wù)後飛船將返回地面。

　　他説，“天宮一號(hào)”發(fā)射上天后的2個(gè)月時(shí)間裏，將驗(yàn)證其性能。如果運(yùn)作穩(wěn)定、工作正常，無(wú)人飛船神舟八號(hào)就會(huì)隨即上天，追著“天宮一號(hào)”，兩者進(jìn)行首次無(wú)人對(duì)接試驗(yàn)，對(duì)接之後共同運(yùn)作一段時(shí)間之後，二者分離，神八返回。

　　戚發(fā)軔介紹説，神舟系列飛船從神舟八號(hào)開(kāi)始有了許多技術(shù)改進(jìn)，首次轉(zhuǎn)入批量生産，成為一種嶄新的天地往返飛行器。其中，交會(huì)對(duì)接功能是其最主要的特色，航太員還可以根據(jù)電視圖像操縱飛船，使其緊跟目標(biāo)飛行器。此外，飛船上也將搭載一些試驗(yàn)項(xiàng)目。

　　在經(jīng)歷兩次無(wú)人對(duì)接後，神十飛船將載人上天與“天宮一號(hào)”進(jìn)行有人交會(huì)對(duì)接。“當(dāng)然，這個(gè)任務(wù)也可能直接由神九進(jìn)行，如果神八進(jìn)行的第一次無(wú)人對(duì)接順利的話。”戚發(fā)軔説。

　　成功的有人對(duì)接試驗(yàn)是怎樣的呢？戚發(fā)軔生動(dòng)地解釋説，要讓“天宮一號(hào)”與神舟飛船完全對(duì)接契合，航太員能從飛船直接步入“天宮一號(hào)”，飛船和目標(biāo)飛行器組合體能完美聯(lián)合飛行，最後航太員還能到回到飛船。交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)結(jié)束後，飛船與目標(biāo)飛行器分離，還能安全返回地面。

　　在具備出艙、交會(huì)對(duì)接、補(bǔ)加、再生式生保四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)後，中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室階段的任務(wù)就全面完成，並逐步發(fā)展成為空間站的核心艙或者實(shí)驗(yàn)艙，增加太空實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目和種類，為建成空間站奠定基礎(chǔ)。

　　2020年以前，中國(guó)將有自己的空間站。“屆時(shí)，飛船可以掛靠長(zhǎng)期有人照料的空間站，宇航員想回來(lái)，就坐著飛船回來(lái)。”戚發(fā)軔説。

　　戚發(fā)軔是中國(guó)工程院院士、國(guó)際宇航科學(xué)院院士，曾擔(dān)任中國(guó)載人航太工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。他不僅親自參加了中國(guó)第一顆衛(wèi)星東方紅一號(hào)的研製工作，也主持了實(shí)踐一號(hào)、東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、風(fēng)雲(yún)二號(hào)、東方紅三號(hào)等6種衛(wèi)星的研製。1992年起，他開(kāi)始擔(dān)任神舟飛船總設(shè)計(jì)師。

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[責(zé)任編輯：吳怡]