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      太魯閣司機(jī)兩岸旅遊"觀感":退休後體驗(yàn)大陸風(fēng)情

      2016年03月10日 09:21:55  來(lái)源:新華網(wǎng)
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        44歲的林枝憲,以每小時(shí)50公里的速度駕駛著“臺(tái)灣好行”景點(diǎn)接駁巴士,不緩不急地平穩(wěn)穿行在太魯閣山路上。即使這樣的速度,他的中巴左前方玻璃上依然留有被碎石砸到留下的長(zhǎng)長(zhǎng)裂紋。

        記者日前在太魯閣搭乘了林枝憲的接駁車,並在停車間隙和他交談。作為一名有十多年駕齡的“老司機(jī)”,林枝憲在盤山公路上“駕輕就熟”。他知道哪個(gè)轉(zhuǎn)角需要減速避讓,哪段公路可能有落石要特別小心。

        “在旅遊景點(diǎn)開(kāi)車,要比其他司機(jī)具備更多資質(zhì)。”林枝憲説,要考取多種“通關(guān)證書”,不定期參加交通部門培訓(xùn),接受各類案例宣導(dǎo)。對(duì)各種交通規(guī)則“熟稔於心”的他對(duì)這些培訓(xùn)毫不排斥,“保證遊客的生命安全,也同時(shí)在保護(hù)自己”。

        他也從前段時(shí)間花蓮陸客遊覽巴士側(cè)翻事故中汲取教訓(xùn)。“行車速度太快要反思,不能為了趕行程而忽視安全;但這位司機(jī)的確在關(guān)鍵時(shí)刻機(jī)警地將車頭轉(zhuǎn)向山壁,避免衝入另一側(cè)海下可能引發(fā)的更嚴(yán)重傷亡”。

        太魯閣是臺(tái)灣著名景點(diǎn),以高山和峽谷為主要地形特色,其中中橫公路太魯閣到天祥的立霧溪河谷兩岸皆由大理石巖層構(gòu)成,故有“大理石峽谷”之稱。

        因地貌特殊,太魯閣步道雨季常有危石落下。2009年4月、2010年1月先後發(fā)生落石砸到大陸游客事故。這些事故時(shí)刻在提醒林枝憲不能掉以輕心。

        林枝憲的巴士屬於公交車,每天穿行在花蓮至天翔之間,經(jīng)過(guò)太魯閣大部分景點(diǎn),遊客招手即停。

        由於大陸團(tuán)隊(duì)遊客主要乘坐旅遊公司遊覽巴士,林枝憲所能接觸到的大陸游客,主要是自2011年6月28日開(kāi)放陸客赴臺(tái)個(gè)人遊後才慢慢增加的散客。

        “我很喜歡和大陸游客聊天,交流起來(lái)好像多年不見(jiàn)的老朋友。”林枝憲説,大陸朋友們會(huì)向他諮詢各種問(wèn)題,譬如當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣、愛(ài)好、薪資水準(zhǔn)等,也會(huì)請(qǐng)他建議更加“本地化”的旅遊路線。

        車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)放著一個(gè)小麵包和三顆蓮霧,是一名大陸游客隨手送他的,“聊得太投緣了,客人一定要留下來(lái)。”林枝憲“不得不”收下這份情意。

        而從未去過(guò)海峽對(duì)岸的林枝憲,也在和大陸游客的聊天中感受到大陸經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展和人文素養(yǎng)的全面提高。

        “選擇‘個(gè)人遊’的大陸人,多數(shù)很有素質(zhì)。他們帶著地圖和旅遊書,去的地方是自己精心選擇的,想深度了解和觀察寶島風(fēng)土民情。”林枝憲説。

        在他眼裏,團(tuán)隊(duì)遊要完成七天遊遍臺(tái)灣的“目標(biāo)”,往往走馬觀花。“實(shí)際上真正要感受臺(tái)灣,應(yīng)該多停駐,多與當(dāng)?shù)厝私涣鳎≡诿袼薅皇锹灭^。”他舉例説,太魯閣每天下午3點(diǎn)後都會(huì)迎來(lái)不少陸客團(tuán)遊覽車,他們匆匆在“燕子口”停下,拍照,然後就下去,“並沒(méi)有領(lǐng)略到真正的太魯閣風(fēng)光”。

        “臺(tái)灣旅遊資源很豐富,但要讓大陸游客願(yuàn)意成為赴臺(tái)遊的‘回頭客’,旅遊部門一定要做足功課,從服務(wù)品質(zhì)、遊覽內(nèi)容到安全保障等都全面到位,才能真正吸引、打動(dòng)同胞。”林枝憲説。

        為了保證大陸游客安全,太魯閣已採(cǎi)取多項(xiàng)維護(hù)遊客的安全措施,目前不少巖壁正在接受“水泥噴注”,把所有存在隱患的巖石固定住。而臺(tái)灣旅遊觀光部門也要求所有承攬大陸游客業(yè)務(wù)的遊覽車,必須是出廠10年以內(nèi)的。

        有兩個(gè)孩子的林枝憲承擔(dān)著家人的生計(jì),在巴士公司每個(gè)月3萬(wàn)到3.5萬(wàn)新臺(tái)幣的收入,在花蓮本地算中等水準(zhǔn)。但林枝憲還是努力打拼,除了接駁車司機(jī)的工作,他每天早晚還承擔(dān)了接送當(dāng)?shù)貙W(xué)校學(xué)生上下學(xué)的任務(wù)。

        有時(shí)淩晨4點(diǎn)多就起床,每天至少行駛200公里。但林枝憲從不覺(jué)得累。言談之間始終笑意盈盈,不時(shí)開(kāi)著玩笑。一樣的路線,一樣的風(fēng)景,他卻“從來(lái)沒(méi)看夠”。

        “用積極的心態(tài)和眼光觀察週遭,就會(huì)得到積極的情緒回饋。”他眼裏的太魯閣峽谷風(fēng)光,在不同時(shí)段、天氣下呈現(xiàn)著千姿百態(tài)、萬(wàn)般美好。

        林枝憲對(duì)大陸也充滿好奇,“我最想去西藏、內(nèi)蒙古,想體驗(yàn)西域和大漠風(fēng)情。”他眼裏的大陸幅員遼闊,大山大水,氣象萬(wàn)千,“用退休後的所有時(shí)間去體驗(yàn)可能都不夠”。

        掐指計(jì)算了一下自己的退休時(shí)間,林枝憲説,要等到孩子們都大學(xué)畢業(yè)了才能去,也就似乎至少要再過(guò)7年。“不過(guò),如果孩子們選擇到大陸上大學(xué),我會(huì)從物質(zhì)和精神上全力支援他們,也就可以把大陸行的計(jì)劃提前了。”他笑道。(任沁沁 張承志 邵燕輝)

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      [責(zé)任編輯:李博]

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