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      臺(tái)灣再內(nèi)耗自廢武功 會(huì)更邊緣化

      2014年11月20日 15:06 來(lái)源:臺(tái)灣網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

      “一帶一路”給臺(tái)灣帶來(lái)極大機(jī)會(huì)

        臺(tái)灣《旺報(bào)》20日社評(píng)指出:大陸正在推動(dòng)的“一帶一路“戰(zhàn)略,本質(zhì)就是産業(yè)“走出去”,輸出內(nèi)部的多餘産能,打通東南亞的新興市場(chǎng),參與歐洲“後金融危機(jī)時(shí)代”重建,奠定在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的核心地位。

        “一帶一路”全稱為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,習(xí)近平曾專門為此召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行部署,並督促總體規(guī)劃儘快出臺(tái)。預(yù)計(jì)規(guī)劃初期是大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),隨後是資源能源開(kāi)發(fā)利用,最後是全方位貿(mào)易服務(wù)往來(lái),帶來(lái)多産業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

        在APEC會(huì)議上,習(xí)近平宣佈使用400億美金建立絲路基金,大陸這一戰(zhàn)略非常宏大,雖然還處在起步階段,但若能成功實(shí)行,將産生巨大收益。大陸能夠借此消化內(nèi)部巨大的過(guò)剩産能,産業(yè)上可打通歐洲老牌市場(chǎng)與東協(xié)新興市場(chǎng),提升自身技術(shù)水準(zhǔn),在未來(lái)的全球貿(mào)易佈局中佔(zhàn)得先機(jī)。

        對(duì)臺(tái)灣來(lái)説,媒體、相關(guān)智庫(kù)對(duì)此缺乏探討,因此企業(yè)界及多數(shù)民眾還比較陌生,臺(tái)當(dāng)局也忙於選舉無(wú)暇多顧,尚未與大陸進(jìn)行協(xié)商。但《旺報(bào)》20日社評(píng)認(rèn)為,對(duì)於關(guān)注大陸與全球市場(chǎng)的企業(yè)界來(lái)説,必須了解大陸這一戰(zhàn)略的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義,並尋找商機(jī)。臺(tái)灣需要加以重視,並積極與大陸協(xié)商爭(zhēng)取參與。

        具體來(lái)看,臺(tái)灣的參與可有近景和遠(yuǎn)景兩個(gè)面向。近景方面,福建作為“海上絲綢之路”的起點(diǎn),臺(tái)灣可通過(guò)加強(qiáng)閩臺(tái)合作,參與“一帶一路”戰(zhàn)略,加強(qiáng)産業(yè)合作共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)。除絲路基金外,福州市政府將推動(dòng)設(shè)立總規(guī)模100億元人民幣的基金,來(lái)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),臺(tái)商亦可從中獲益。

        在陸臺(tái)商可積極關(guān)注“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的沿線關(guān)稅減免、交通便利化與新的産能需求。此前臺(tái)泥董事長(zhǎng)辜成允表示,2009年大陸出臺(tái)抑制水泥行業(yè)産能過(guò)剩政策後,臺(tái)泥只能通過(guò)並購(gòu)來(lái)擴(kuò)充大陸産能,在“一帶一路”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,即可進(jìn)入中國(guó)大陸周邊地區(qū),産生良性互動(dòng),對(duì)産能過(guò)剩的水泥業(yè)來(lái)説是重大利好。

        遠(yuǎn)景方面,臺(tái)灣可尋求逐步加入“一帶一路”規(guī)劃,以及十三五規(guī)劃中“一帶一路”的相關(guān)內(nèi)容,以加快臺(tái)灣參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合。需要注意的是,中國(guó)大陸與東協(xié)主導(dǎo)的RCEP是“一帶一路”框架下的重心。通過(guò)參與大陸的“一帶一路”戰(zhàn)略,可以幫助臺(tái)灣進(jìn)入RCEP等其他自由貿(mào)易框架,獲得與東協(xié)進(jìn)行貿(mào)易的更大便利。

        社評(píng)最後説,臺(tái)灣通過(guò)積極參與大陸的“一帶一路”戰(zhàn)略,把更多商機(jī)拓展到東協(xié)、南亞與歐洲,正是“借船出海”的一步好棋。

       

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