臺中市長林佳龍(前左二)昨到慈濟醫(yī)院臺中分院探訪這次捷運工安意外的死者家屬,承諾會負起責(zé)任協(xié)助善後。(圖片來自臺媒)
臺灣網(wǎng)4月12日訊 臺北市捷運局11日下午提出中捷工安意外檢討報告,初判是人為疏失。副市長林欽榮宣佈臺中捷運綠線全面停工,配合檢調(diào)調(diào)查所有施工意外原因。臺中市長林佳龍的態(tài)度也從“撇清”,轉(zhuǎn)而追究交通局稽查疏失。
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,林欽榮表示,中捷綠線工程施工進度43.092%,比預(yù)計進度超前約2.5%,沒有趕工壓力。
捷運局副局長張澤雄、承包商遠揚營造董事長鄭燦鋒、經(jīng)理高弘儒鞠躬致歉。高弘儒表示,現(xiàn)場作業(yè)時封閉危險施工區(qū)域,初判應(yīng)為工頭以為鋼梁已放在帽梁,但另一端尚未解開,才因重心不穩(wěn)翻落至文心路上,是現(xiàn)場人員判斷的疏失。
鄭燦鋒説,已搭起的450根鋼梁都依工程計劃施工,工班為不影響用路人權(quán)益才“便宜行事”開放通車。為何不在深夜施工?高弘儒解釋,每根鋼梁都排定施工時程,不是故意挑白天或晚上。
臺北市長柯文哲昨重申,該工程由臺北捷運局設(shè)計、施工、監(jiān)造,北市府會負起責(zé)任。事故原因可能是人為操作問題比較多,有待檢察官調(diào)查。
林佳龍昨天對工安意外態(tài)度丕變。上午強調(diào)市府沒有要求趕工,工程是北捷的職權(quán),意外和趕工與拆圍籬無關(guān)。下午轉(zhuǎn)而指責(zé)交通局對捷運工程交通維持計劃書沒有積極稽查,要承擔(dān)行政責(zé)任。
林佳龍昨天上午探視死傷者家屬後表示,這起事故與趕工無關(guān),市府非常注意施工品質(zhì)和安全,還要求貫徹交通計劃,“已檢查很多次”。下午他改口説,“交通局要負行政責(zé)任,這次教訓(xùn),市府也必須勇於承擔(dān),絕不回避”。他表示,等檢察官厘清權(quán)責(zé)單位應(yīng)負責(zé)任,屬於臺中市府部分,必定還給死傷者及家屬公道。
林佳龍認為,交通局未能及早發(fā)現(xiàn)北捷在白天施工,且稽查頻率不足,有疏失責(zé)任;交通局長王義川當場表達歉意,表示會檢討改進。
林佳龍説,交通局三個月來對北捷裁罰三次,卻未能阻止意外發(fā)生;一年來稽查25次,平均每月僅兩次,不夠主動,他要求增加稽查頻率。(臺灣網(wǎng) 朱煉)
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