救難人員將傷員緊急送醫(yī)。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　臺灣網(wǎng)4月11日訊　臺中市長林佳龍上任後，市府力拼百日有感，宣佈捷運（地鐵）綠線將縮短2年工期，不料昨日下午5點施工工地卻發(fā)生鋼梁摔落事故，造成4死、4傷。追究原因，吊掛施工未落實SOP、未做好路權(quán)的交通管制、因施工移除圍籬、為了趕工而選擇白天施工的4大疏失，毀了4個家庭！

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，去年8月捷運發(fā)生吊車壓垮一家餐廳招牌及遮雨棚，如今又發(fā)生重達209噸的鋼梁從天而降，造成壓死人的意外。首先是施工廠商吊掛鋼梁時，沒有另輛吊車從旁協(xié)助固定；在未完全固定之前，施工人員判斷錯誤，就將鋼索放掉；復(fù)因鋼箱梁有弧度，重心偏移不在正中央，重量偏心後翻落釀禍。

　　其次，施工單位在傍晚下班尖鋒時間的重要幹道施工，完全輕忽人車安全，選在此時吊放和組裝鋼梁，雖然市府強調(diào)有交通管制，也有專人指揮交通，但工程疏失、交管失效，致釀成此次重大傷亡。

　　防護的圍籬被拆除，也影響人車經(jīng)過的警戒心。在施工期間，圍籬是否拆除、內(nèi)縮值得探討。市府交通局強調(diào)“是在工區(qū)內(nèi)施工進行吊掛作業(yè)”，圍籬雖內(nèi)縮，但有紐澤西護欄防護，當(dāng)初為求民眾好感，豈料為提早還路於民，卻讓無辜市民面臨更大生命風(fēng)險。

　　林佳龍拼2018年搶完工，一度被質(zhì)疑是為了3年多後剛好是選舉年，但減少2年工期，700多天的期程，對施工人員增加壓力，搶進度趕工，隱藏要命的第4大疏失風(fēng)險。

　　北捷中工處表示，上午施工申請的路權(quán)，就在上午9點到下午4點，但鋼梁吊掛無法中斷，有時會拖延時間，昨天下午的逾時就出狀況，市府、北捷、施工包商三方亟需儘速厘清責(zé)任，引以為鑒，勿再重蹈覆轍。（臺灣網(wǎng) 李寧）

　　臺中市發(fā)生重大捷運施工意外，臺中市市長林佳龍前往善後。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）