北京至張家口高速鐵路12月30日開通運營，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水準(zhǔn)，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年曆史，更覺京張高鐵意義重大。謹(jǐn)向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以熱烈的祝賀和新年的問候！（新華社北京12月30日電）

　　鐵路作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)先導(dǎo)産業(yè)，從被西方國家技術(shù)封鎖、總工程師詹天佑臨危受命建成我國第一條自主建設(shè)的京張鐵路宣佈我國鐵路事業(yè)的“站起來”，到促進依靠鐵路“一帶一路”戰(zhàn)略讓偏遠(yuǎn)地區(qū)“富起來”，再到世界首條智慧高鐵京張高鐵開通運營證明了中國高鐵事業(yè)的“強起來”，這場跨越世紀(jì)的飛躍，鐵路人一直在研究如何讓中國鐵路更快更好。

　　“幸福都是奮鬥出來的！”這是習(xí)總書記發(fā)表的二〇一八年新年賀詞。一百年前，中國鐵路還需要西方國家來施捨技術(shù)支撐，一百年後，中國高鐵已經(jīng)走向世界，成為中國在世界舞臺上的明信片。作為世界第二大經(jīng)濟體，“中國高鐵”、“中國速度”一次又一次的讓世界所驚嘆。從2008年北京奧運會到2022年北京冬奧會，中國積極參加各項國際事務(wù)，並在世界舞臺上大放異彩，習(xí)近平強調(diào)，京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程，其開通運營標(biāo)誌著冬奧會配套建設(shè)取得了新進展。京張高鐵作為冬奧會強而有力的重要交通服務(wù)保障，已經(jīng)準(zhǔn)備好喜迎八方來賓齊集一堂，共用冬奧盛世。

　　“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”。作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，京張鐵路的開通運營進一步促進了京津冀地區(qū)經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，並使張家口正式融入“首都一小時生活圈”，北京至張家口太子城的冬奧會主賽場可在1小時內(nèi)通達(dá)；與連接開通的張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵相銜接，北京至呼和浩特可在2小時20分鐘左右通達(dá)，北京至大同可在1小時40分鐘左右通達(dá)。目前正值2020年春運，京張高鐵的開通將也極大地緩解京津冀經(jīng)濟圈和冀晉蒙經(jīng)濟圈之間的2020年春運客流壓力，讓外來務(wù)工人員和各地遊客擁有更加多樣的出行路線選擇。

　　“科技是國之利器，國家賴之以強，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好”。中國高鐵從初始化、國産化、自主化再到智慧化，每一步鐵路人都穩(wěn)中求進，不段創(chuàng)新，將一批又一批先進的科學(xué)技術(shù)運用到鐵路的方方面面，自動駕駛、智慧引導(dǎo)、北斗導(dǎo)航、電子車票等一大批“黑科技”的引入，再加上“快遞專列”、“旅遊專列”、“採棉專列”等各項定制化服務(wù)的不斷推進，變化的是更加方便快捷、舒適美好的出行體驗，不變的是始終堅持“人民鐵路為人民”的那份初心和敢於擔(dān)當(dāng)、不斷踐行“交通強國、鐵路先行”宗旨的理念。美好生活需要依靠勤勞的雙手來創(chuàng)造，中國鐵路人一直在路上！（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：毛欣雨）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表臺灣網(wǎng)觀點）