新中國(guó)成立70年，春運(yùn)的幾經(jīng)變遷，從“望鄉(xiāng)心生嘆”到“家遙路卻短”，讓人們真切感到，鄉(xiāng)愁，不再是一張小小的車(chē)票，新時(shí)代的春運(yùn)正在從我們內(nèi)心的期盼中走來(lái)，向現(xiàn)實(shí)的美好幸福中走去。

　　春運(yùn)嬗變，展示出“輝煌中國(guó)”的時(shí)代新景，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更顯活力，亦成為民生革新的印記。在中國(guó)人的內(nèi)心深處，鐵路有著特殊意義，是生活方式和集體記憶的一部分。曾幾何時(shí)，對(duì)於許多人而言，鐵路一頭連著家鄉(xiāng)，一頭通往夢(mèng)想，鄉(xiāng)愁便是一張小小的車(chē)票。從濃煙滾滾的蒸汽機(jī)到乘風(fēng)飛馳的高鐵動(dòng)車(chē)組，將泛黃的老照片涂上嶄新色彩，讓家越來(lái)越近，讓夢(mèng)的距離不再遙遠(yuǎn)。

　　回望2019年春運(yùn)，雖説一些熱門(mén)線(xiàn)路車(chē)票仍顯緊張，但供需之間近乎平穩(wěn)的呈現(xiàn)，卻顛覆了人們陳舊的“春運(yùn)觀(guān)”。從白山黑水到彩雲(yún)之南，從“最北一橫”到“沿海大通道”，祖國(guó)廣袤的大地上，“八橫八縱”高鐵網(wǎng)日漸呈現(xiàn)，讓人們真切感受到交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展為民生帶來(lái)的福祉。特別是反向春運(yùn)的推行，推動(dòng)著“單向返鄉(xiāng)”向“雙向團(tuán)圓”發(fā)展，使老人“逆遷徙”到孩子家過(guò)年成為傳統(tǒng)探親方式的補(bǔ)充，帶動(dòng)起春運(yùn)新時(shí)尚。

　　據(jù)日前媒體報(bào)道，12月30日起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)作圖，瀋陽(yáng)局集團(tuán)公司增開(kāi)1.5對(duì)日常線(xiàn)旅客列車(chē)，2對(duì)高峰線(xiàn)旅客列車(chē)，瀋陽(yáng)至鹽城、吉林至上海首開(kāi)直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。自2018年鐵路部門(mén)將“平安春運(yùn)，有序春運(yùn)，溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”定為春運(yùn)主題，著力民生出行體驗(yàn)，便成為近年來(lái)鐵路發(fā)展之中的重要方向。這不僅是對(duì)其自身服務(wù)由“滿(mǎn)足型”到“創(chuàng)造性”的一次升級(jí)，而且在明確的方向上持續(xù)推動(dòng)著民生出行品質(zhì)的不斷攀升。

　　諸如在此次調(diào)圖中，瀋陽(yáng)局集團(tuán)公司通過(guò)加開(kāi)吉林至承德南G4758/7次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，並將長(zhǎng)春西至上海虹橋的G1234/5 G1236/3次高鐵列車(chē)、瀋陽(yáng)南—北京南G238/7次高鐵列車(chē)延長(zhǎng)到吉林始發(fā)、終到，使吉林市與上海、承德間首次實(shí)現(xiàn)高鐵直聯(lián)互通。臨近2020年春運(yùn)，這不僅為吉林當(dāng)?shù)厥忻袂巴本⑸虾５热珖?guó)一線(xiàn)城市提供了便利條件，也為遊子返鄉(xiāng)，或到東北江城探親、訪(fǎng)友、觀(guān)光的旅客優(yōu)化了行程。

　　從“走得了”到“走得好”，再到“走出美好體驗(yàn)”，難見(jiàn)了徹夜排隊(duì)的購(gòu)票長(zhǎng)龍，摩肩接踵的乘車(chē)人群，可見(jiàn)的是人們悠閒自在，輕鬆愜意的身影。正如李大釗先生曾提到過(guò)，無(wú)限的“過(guò)去”都以“現(xiàn)在”為歸宿，無(wú)限的“未來(lái)”都以“現(xiàn)在”為淵源。春運(yùn)的變遷並非一蹴而就，它還將迎合人們對(duì)美好生活的嚮往，持續(xù)變化下去。

　　年終歲尾，鐵路調(diào)圖，釋放出2020春運(yùn)即將開(kāi)啟的訊號(hào)。而同樣的春運(yùn)，不同樣的體驗(yàn)，那種即熟悉亦陌生的感覺(jué)，更將成為時(shí)代發(fā)展所給予奮鬥者最貼心的回報(bào)。（臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

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