在“第一個(gè)百年目標(biāo)”即將實(shí)現(xiàn)，我們離中華民族偉大復(fù)興的中國夢越來越近的時(shí)候，代表著世界先進(jìn)水準(zhǔn)的“復(fù)興號”動車組列車驚艷亮相，標(biāo)誌著中國鐵路服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推中國復(fù)興進(jìn)入新的階段。網(wǎng)民們感嘆：這是中國鐵路喜迎十九大、紀(jì)念建黨九十六週年的豐厚大禮，意義非凡。

　　閉目遐思，“復(fù)興號”如一列迎風(fēng)長嘯的陸上鋼鐵巨龍，穿越時(shí)光隧道和歷史塵埃，承載著數(shù)千年來中華民族的復(fù)興之夢向我們飛馳而來。而在千帆競發(fā)、百舸爭流的世界舞臺上，我們偉大的祖國更像一列裝備精良、自信滿滿的高速列車，在全世界的“注目禮”中一路換檔加速，領(lǐng)航前行，奔向不遠(yuǎn)處碩果纍纍的復(fù)興夢圓時(shí)刻。

　　民族復(fù)興的重任需要全國各行各業(yè)共事盛舉、合力而為。水利是農(nóng)業(yè)的命脈，而鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈。我國幅原遼闊，地大物博，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡。要想使不同地域、不同經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，鐵路的調(diào)節(jié)、流通、支撐作用無可替代。

　　縱觀古今中外大國崛起、民族復(fù)興之路，幾乎都以綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)和強(qiáng)盛為前提。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動脈和重要的民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨幹。在中華民族偉大復(fù)興的進(jìn)程中，鐵路部門必須先行一步，更好地發(fā)揮復(fù)興支撐、復(fù)興保障、復(fù)興動力作用，成為復(fù)興大業(yè)的強(qiáng)大引擎。

　　21世紀(jì)的中國迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇期，為了以更強(qiáng)大的根基屹立於世界民族之林，實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢，鐵路部門用汗水、智慧和膽識向國人交上了一份精彩答卷。特別是黨的十八大以來短短五年間，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，捷報(bào)頻傳：新增營業(yè)里程2.63萬公里，新開通高鐵1.36萬公里，過半鐵路旅客的發(fā)送量由動車組列車承擔(dān)，日均400多萬旅客享受著高鐵旅行生活，幸福指數(shù)與日俱增。“一帶一路”倡議更為中國鐵路開闢了廣闊的發(fā)展空間，打開了立足國內(nèi)、走向世界的新局面。

　　“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組的誕生，標(biāo)誌著以工程建造、列車控制、牽引供電、運(yùn)營管理、風(fēng)險(xiǎn)防控、系統(tǒng)整合等為代表的中國動車組技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)，成為公認(rèn)的世界鐵路大國、高鐵強(qiáng)國。從昔日笨重的“解放”型蒸汽機(jī)車到改良後的“東風(fēng)”型內(nèi)燃機(jī)車，從“和諧號”動車組到今天創(chuàng)造中國速度的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，串串足跡記錄著中國鐵路的發(fā)展，更見證著國力的強(qiáng)盛和民族的復(fù)興。

　　成績屬於過去，未來任重道遠(yuǎn)。筆者期待中國鐵路放眼全球發(fā)展，繼續(xù)站在國家經(jīng)濟(jì)、領(lǐng)土完整及人民幸福的高度認(rèn)清責(zé)任使命，聚群力、集眾智，做好頂層設(shè)計(jì)，以更強(qiáng)的實(shí)力、更快的速度助力中國夢的偉大目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)，當(dāng)好民族復(fù)興路上的“先行者”。我們也堅(jiān)信“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組定能蹄疾步穩(wěn)，在競爭激烈的世界舞臺上一展大國風(fēng)采，朝著民族復(fù)興的偉大目標(biāo)不斷前進(jìn)，一路高歌，一路輝煌。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張中卓）

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