據(jù)央視網(wǎng)消息，這幾天，春運公路客運返程正值高峰。很多客車司機為了賺錢，多拉客人，超載行駛，事故隱患嚴重。一輛從河北海興發(fā)車的大巴，沿途不停地攬客，車輛存在人員超載情況。一車車身和車輛行駛本上清楚地寫著這輛車核定載客數(shù)35人，但是警方發(fā)現(xiàn)車輛實際載了60人，超載25人。目前，駕駛員已被公安機關(guān)刑事拘留。另一汕昆高速貴州黔西南段在的麵包車核載6人卻一共裝了23個人，其中還有5個小孩，而該車沒有任何營運資質(zhì)。該駕駛員已經(jīng)受到相應處罰。

　　車輛超載問題是我國長期以來急需解決的問題，在我國的一些地區(qū)特別是經(jīng)濟較落後的邊遠農(nóng)村地區(qū)此問題尤其嚴重，因為車輛超載而引發(fā)的悲劇時常刺痛人們的心靈。超載車輛存在安全隱患，這樣的生活常識婦孺皆知，那麼為什麼乘客還是會在些許猶豫之後選擇乘坐這樣的車輛，為什麼司機還是會在明知超載還會繼續(xù)攬客呢？其中一個很重要的原因是：不管是乘客還是司機都存在僥倖心理。乘客會想：這麼多超載的車輛不都沒出事嗎？出事的還是少數(shù)的，我所乘坐的應該不會出事吧？而司機會想：多一個乘客，多一份收入，只要我小心開車，就應該沒事的。而正是諸如此類的僥倖心理最終害了別人也害了自己。

　　何為“僥倖”，即由於偶然的原因而取得的成功或免去災害。既然是偶然的原因，那麼災害就有可能免去也可能降臨，既然是偶然的原因，那麼就沒有誰可以拍著胸脯保證災害不會發(fā)生。那麼在涉及到人民生命財産安全的問題時，就不能因為“偶然原因”而存在僥倖心理，在人人只有一次的生命面前，任何某一方的利益都顯得微不足道，沒有誰承擔的起生命逝去的責任。如果因為一時的僥倖心理而釀成了大禍，那麼再多的悔意與道歉都於事無補，再多的反省與總結(jié)也換不回逝去的生命。

　　人們常説“亡羊補牢，為時不晚”，就是説出了問題以後想辦法補救，可以防止繼續(xù)受到損失。試想，如果養(yǎng)羊的人在最初發(fā)現(xiàn)羊圈有洞時就及時補修，那麼他一隻羊都不會損失。再試想，如果在丟失第一隻羊後，就聽從鄰居的勸告，把羊圈修好，那麼就不會有第二隻羊的損失。他那句“羊已經(jīng)丟了，還修羊圈幹什麼呢？”不難從中聽出僥倖的心理。所以，避免損失的辦法不是“亡羊補牢”，而是未雨綢繆，防患于未然。在出現(xiàn)危機的苗頭時，對可能所出現(xiàn)的情況進行全面科學的設想，及時處理，不被表面現(xiàn)象所迷惑，讓僥倖心理沒有機會可乘。

　　在保證人民的出行安全方面，不僅乘客和司機不能存在僥倖心理，相關(guān)執(zhí)法部門更不能心存僥倖，不能因為昨天沒發(fā)現(xiàn)超載的車輛，就認為今天沒有超載的問題，要時刻把人民的生命財産安全放在第一位。用卓有成效的行動提醒乘客不要乘坐超載車輛，讓安全意識潛移默化影響乘客，用嚴格有力的行動懲處超載行為，讓威脅人民安全的隱患無處可藏，為人民營造安全的出行環(huán)境。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：梁春雨）

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