80公里，3600百元。2月15日山東省又出現(xiàn)了天價救護車事件。

　　天價一詞並不陌生，甚至在之前天價魚、天價蝦的風(fēng)波過後我們甚至於其不以為然，但是被天價的不再是雞鴨魚肉，而是到了與生命進行直接掛鉤的程度，那麼這在也不是為了博取關(guān)注成為網(wǎng)紅的方式了，而是真正上升到了一種社會的病態(tài)和人性的缺陷，那麼這究竟是什麼原因，我們該如何處理這些事情呢？

　　制度上的不完善必然會導(dǎo)致實際工作上的漏洞百齣。在濟南市物價局《關(guān)於調(diào)整規(guī)範市急救中心有關(guān)急救的通知》的文件中有規(guī)定，急救救護車的基礎(chǔ)價格為十元，行駛里程按照往返里程計算，每公里為3元。同時文件中還規(guī)定治愈出院的病人、長途轉(zhuǎn)送病人需要救護車服務(wù)，用車費由供需雙方在使用前協(xié)定。協(xié)定一詞，就給謀取暴力的人留下了極大的空間，救護車顧名思義，只有當生命危急的時候才會去用，毫不掩飾的説當生命垂危之前，那拯救生命的工具來做金錢的交易，這件事情本身是不合理的，更是不合邏輯的。

　　不合理之處在於，在救護車啟用之前商量價錢，會影響救護車出車的效率，進而影響搶救生命絕佳時機，如果在這個環(huán)節(jié)出了問題，那麼除了醫(yī)院一方承擔道德上的譴責之外，真正承擔的法律責任的是誰。不合邏輯在於，一方面是在出車之前進行商定，如果雙方下上協(xié)商不週，那就看著一個生命隕落嗎？換一個角度講，在市場角度來看，這屬於一個賣方市場，在賣方佔有優(yōu)勢的情況下，這件事情的本身就不具有公正性而言。另一方面來講，用一個生命談價錢確實可笑。

　　再看一下涉事醫(yī)院的基本情況，涉事醫(yī)院是濟南森特醫(yī)院，她是由濟南市中心醫(yī)院和山東森特醫(yī)院投資管理集團聯(lián)合創(chuàng)辦的省城首家大型股份制醫(yī)院。那麼我們先理解一下什麼是股份制。股份制亦稱"股份經(jīng)濟"是指以入股方式把分散的，屬於不同人所有的生産要素集中起來，統(tǒng)一使用，合理經(jīng)營，自負盈虧，按股分紅的一種經(jīng)濟組織形式。也是企業(yè)財産所有制的一種形式。那麼，我們就不難理解，在自負盈虧的情況下，追逐利潤是這個企業(yè)的首要任務(wù)，那麼這件事情就絕不是偶然的。

　　在此次事件曝光之後，森特醫(yī)院給出的事故原因涉事人員不熟悉救護車收費標準，並且給予涉事人員停職處分，歸還受害家屬全款。停職和歸還錢才是應(yīng)該的，但是森特醫(yī)院給出的原因依然説明瞭他們只是想草草了事，轉(zhuǎn)院時，使用救護車之前協(xié)商沒有錯，因為這是物價局規(guī)定的，但就是協(xié)商而言，本身就沒有什麼標準，所以哪來的涉事人員不熟悉收費標準呢，歸根結(jié)底，一方面是醫(yī)院沒有一顆愛人之心，漫天要價。當?shù)卣€不夠細心，所以才導(dǎo)致實際工作漏洞百齣。所以，在加強人民思想道德教育，教人民有一顆度人之心的同時，我們還需要政府給我們出臺合理的政策。

　　醫(yī)院的職責是救死扶傷，承擔了巨大的社會責任。讓一朵破敗的花綻放出余後的美麗，這正是醫(yī)院的魅力。所以，救一個人是天職，理解一個人是溫暖，風(fēng)險一個人是分擔。願我們的社會越來越有人情味、每個人越來越有責任感。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李古淞）

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