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      臺灣坐飛機將告別“全程關機”時代

      2015年09月09日 08:14:00  來源:人民日報海外版
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        細心的乘客近期打開臺灣長榮航空公司的官方網頁時,會發(fā)現(xiàn)“乘客須知”裏面有了顯著的修改,尤其是下面這段説明文字特別引人注目:“(飛機上)全程開放使用手機、平板、電子書,或重量在1公斤(含)以下之‘小型隨身電子用品’。”

        據(jù)臺灣媒體報道,由於臺“民航局”已經修法放寬電子産品的機上管制措施,華航、華信、長榮、立榮等臺灣航空公司也自9月初起陸續(xù)“開禁”。在飛機機艙內,乘客只要把智慧手機或平板電腦轉換到“飛行模式”,就可以全程不受限制地拍照、聽音樂、看影片或是玩單機遊戲啦。此外,只要飛機降落離開跑道,就可以使用手機通話。這在以前是不可想像的。

        技術進步了,規(guī)定放寬了

        根據(jù)臺灣“民航局”過去的規(guī)定,航空器要在高度1萬米以上、開通飛行模式的情況下,才允許民眾使用個人電子用品;且關上艙門後,直到艙門打開前,都不能通話。如果違反規(guī)定,可處5年以下徒刑或罰款15萬元新臺幣。先前就有乘客因在飛機上拍照被檢舉送辦。

        據(jù)專家介紹,原因是手機所發(fā)射的信號頻率與飛機上的儀錶工作頻率處在同一范圍內,相互干擾。當飛機在最為緊張的起飛和降落階段時,干擾尤其可怕。這些干擾會導致駕駛員無法和地面聯(lián)繫並使某些儀錶失靈。在美國曾傳出旅客在飛機內使用手機,導致飛機起飛發(fā)生事故的報道。

        不過,隨著飛機製造技術的進步,以及個人電子用品的功率縮小,加上目前新型飛機都有抑制干擾的裝置,美國和歐盟都已大幅開放機上個人電子用品的規(guī)定,臺灣今年也決定跟進放寬上述限制。

        空中玩電遊,更加便捷了

        據(jù)了解,華航、長榮和復興等公司都決定,開放全機隊和航線的個人電子用品使用範圍,只要在飛行模式下並關閉WiFi,包括相機、智慧手機、平板電腦等,乘客都可以全程使用,且華航和長榮還允許使用藍芽傳輸功能。但體積較大或超過1公斤的電子用品,比如大家常用的筆記型電腦,仍需待飛機至1萬米以上高度才開放使用。且筆記型電腦只有在國際航線飛行中才能使用,島內航線則完全禁止。

        另外,目前規(guī)定的必須等飛機停妥,打開艙門後,才能恢復手機通話和網路等通訊功能,臺灣各航空公司也一併放寬——只要飛機降落,由跑道轉進滑行道後,經機長或機組人員廣播,民眾就可以開啟通訊功能。不過各航空公司都強調,實際狀況仍由機長做最後決定,乘客必須配合。

        並非一刀切,安全最重要

        臺灣“民航局”也提醒,即使是同一機型,各航空公司的規(guī)定也可能不一樣,乘客要特別注意,否則違反各公司規(guī)定,同樣算違規(guī)。

        以同樣擁有A321機型的復興航空和廉價航空威航為例,復興開放手機在飛行模式下可全程使用,但威航則要求飛機自1萬米下降後電子用品就要關機,且要直到艙門開啟後,手機才能恢復使用通話和網路功能。原因是威航還沒有跟上最新步伐,向臺灣“民航局”提出解禁申請所致。此外,遠東航空因為飛機的機型較舊,在低空無法通過防止頻率干擾的驗證,因此不論是島內線還是國際線,都必須依照舊規(guī),乘客到萬米高空才能啟用電子産品。旅客若搭乘就必須依規(guī)定關機,以免影響飛行安全。

        臺“民航局”標準組組長林俊良指出,是否要開放乘客在機上使用電子産品,國際上的規(guī)範都差不多,但各航空公司仍要先詢問航空器製造商,了解該機型的相關規(guī)範,才能進一步做安全評估,再依自身條件,定出許可範圍,並經民航單位審核通過。另外,若前往目的地的政府或機場有特殊規(guī)定,航空公司也會要求乘客配合。(王大可)

       

       

       

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      [責任編輯:張潔]

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