臺當局“行政院長”劉兆玄在花蓮宣佈，為了回應東部民眾的訴求，決定將興建蘇花公路部分替代路段。此言一齣，引發(fā)正反意見的強烈衝撞。花東在地人士深慶終於可望有“安全回家的路”了；但環(huán)保團體紛紛質疑本案是否企圖回避環(huán)評程式。

　　臺灣《聯(lián)合報》黑白集今日刊文説，我們當然支援環(huán)保理念，對環(huán)保團體企盼為臺灣留下最後一片凈土的苦心孤詣亦深欽佩。另一方面，花東地區(qū)聯(lián)外交通隨時會因落石梗阻、道路坍方而中斷，尤其遇到颱風豪雨時，更是柔腸寸斷，常造成許多人出外行不得或有家歸不得的困頓，甚至因此而斷送生命。這一長期存在的困境，實也到了必須有效解決的時候。

　　若謂花東民眾要求能有“安全回家的路”乃是一種奢求，恐怕任何環(huán)保專家都説不出這種話來。故若現(xiàn)在當局有關部門規(guī)劃的“替代道路”可以通過把關的環(huán)評，又能紓解花東交通的困境，各界允宜樂觀其成。

　　文章指出，問題其實又出在劉“內閣”的對外溝通能力的拙劣，既缺乏闡明政策、化解疑慮的説服能力，在作表述時又分明有些掉以輕心。但論者若不以詞害意，以名害實，就不必陷於“蘇花高”或“蘇花替”的口水戰(zhàn)，何不將問題聚焦在“一條安全回家的路”？

　　和平到南澳的工程，無論稱為什麼名目，都只為了取代蘇花公路上原先最危險的路段，俾提供東部民眾相對較安全的回家之路。既然如此，大家對這段“蘇花替”，何不先設身處地“替蘇花”東部同胞想一想！

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