記者近來在福建、浙江調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，在屢被曝光和持續(xù)打擊下，一些快遞企業(yè)參與售假的現(xiàn)象依然存在。業(yè)內(nèi)人士建議，打擊售假産業(yè)鏈亟須多方合力，實現(xiàn)線上線下有機互動，同時應通過技術(shù)手段解決資訊造假問題。

　　多家快遞代收點涉嫌參與售假

　　近日網(wǎng)上流傳的一段視頻曝光了順豐速運、圓通速遞、申通快遞、百世匯通、中通快遞、韻達快遞等多家快遞公司的代收點，幫助福建莆田的假冒運動鞋廠商提供異地上線服務，虛構(gòu)海外發(fā)貨資訊的內(nèi)幕。

　　視頻顯示，莆田一些廠商在當?shù)厣b倣冒耐克、阿迪達斯和紐百倫等知名品牌的運動鞋，而順豐、“四通一達”等快遞公司的代收點則為其提供“異地上線服務”，並搭設虛假海外物流查詢網(wǎng)站，幫助廠商虛構(gòu)海外發(fā)貨資訊，掩蓋真實發(fā)貨地點。

　　據(jù)了解，針對假鞋交易，莆田當?shù)卣陙聿粩嗉哟蟠驌袅Χ龋瑏K在當?shù)卦O立了安福電商城，以扶持自創(chuàng)品牌企業(yè)，且已取得一定成效。

　　不過，記者走訪時發(fā)現(xiàn)，目前仍有快遞公司默許甚至參與售假。在莆田安福電商城馬路的一側(cè)，一排排藍色塑膠棚容納了數(shù)十個快遞攤位。順豐、申通、圓通、中通和EMS在這裡都設有攤點。當記者詢問“是否可以異地上線”時，多數(shù)攤主表示“不做異地上線”，但部分攤點的燈箱上依然標著“異地上線”的字樣，並聲稱上海、香港等多個城市均可上線。一位攤主説，“最近風聲緊，都不敢説能異地上線，你貨拿來我給你走，上海上線一件25元，香港上線一件35元。”

　　這位攤主告訴記者，從莆田本地發(fā)貨的快件，可人為將物流資訊操作為從香港發(fā)貨。當莆田這邊攬件後，會與香港地區(qū)的業(yè)務員溝通，由香港地區(qū)的業(yè)務員在系統(tǒng)中輸入攬件資訊。為了保證快件流轉(zhuǎn)資訊逼真，“國際上線”需要兩張快遞單，而境外部分用的是假單。

　　為了欺騙消費者，除提供異地上線服務外，一些快遞代收點甚至建立了一個假的快遞資訊查詢平臺。

　　記者來到安福市場對面的一條小巷，只見一排排民房外面豎著的燈箱上寫著“異地上線”、“美國上線”等資訊，這些民房大都房門緊閉，有人敲門時才會打開。

　　莆田市郵政管理局局長江德文表示，“提供異地上線服務寄遞假貨的快遞公司代收點多為無證經(jīng)營，點多面廣，查處難度相對較大。”他説，不良快遞的加入使假貨得以“漂白”進入海淘市場，並獲得百分之幾百的利潤，變相讓制假有了更大市場，打擊難度更大。

　　假貨亂象折射快遞業(yè)監(jiān)管漏洞

　　針對參與售假問題，多家快遞公司已向記者作出了回應。

　　韻達快遞海外業(yè)務運營經(jīng)理方昱表示，快遞企業(yè)參與售假不是行業(yè)的普遍問題，主要是一些加盟快遞網(wǎng)點的不法行為。圓通快遞方面表示，個別加盟商確實存在違法違規(guī)行為。圓通目前已掌握了一些加盟商為不法企業(yè)提供虛假快遞物流資訊的情況，關(guān)停了一批國內(nèi)加盟商所謂的海外客戶賬號。

　　順豐快遞的一位負責人告訴記者，順豐快遞是全自營網(wǎng)點，曝光視頻所拍攝場所非順豐營業(yè)網(wǎng)點，而視頻中所提及的海外網(wǎng)站係黃牛自建。2015年至今，順豐已先後6次向當?shù)貓?zhí)法部門進行了舉報。

　　“受暴利誘惑，海淘市場無疑是一個比較容易‘賺快錢’的市場，也讓快遞企業(yè)淪為制假售假的‘幫兇’”，多年研究快遞領(lǐng)域問題的永聯(lián)物聯(lián)智庫資深顧問孫傑説，一般海淘的快件收寄地為入關(guān)的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機，而消費者也難以去核查具體的生産場地。

　　“亂象産生的根源是暴利，一件普通的國內(nèi)快遞經(jīng)過操作變成國際快件後收費大幅上漲，物流資訊造假成本卻很低，高額的利潤差讓一些快遞網(wǎng)點和收件員紛紛涉足其中。”中國電子商務研究中心分析師姚建芳認為，涉及的快遞除了順豐外其餘多數(shù)採取加盟制模式，這種模式對網(wǎng)點的管控能力較弱，存在監(jiān)管漏洞。

　　打假亟待多方聯(lián)動合力

　　業(yè)內(nèi)人士認為，單憑規(guī)範快遞企業(yè)行為很難杜絕偽造海淘訂單的現(xiàn)實。

　　“黃牛從當?shù)亟迂涐峥梢越M織異地投遞，快遞公司很難對這種行為作出識別。要從根本上解決這個問題，需要政企兩方面聯(lián)手，共同打擊假貨集散地。”一位海淘電商從業(yè)者表示。

　　“造假是一條龍作業(yè)的産業(yè)鏈，快遞承擔其中的運輸環(huán)節(jié)，而生産、銷售、批發(fā)和原材料採購是一體的。”在孫傑看來，物流只是制假售假黑色産業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，要全流程多方面聯(lián)動打擊，才能讓消費者買到放心的商品。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，打假要實現(xiàn)線上線下有機互動，監(jiān)管部門之間整體聯(lián)動，專職部門與社會組織之間密切配合，從控源頭、斷渠道、治終端等多方面著手，形成整體合力。

　　有專家建議，既應對制假售假的網(wǎng)店和生産廠家給予嚴懲，也要對幫助商家郵寄假貨的快遞公司進行嚴懲。對於提供“異地上線”服務的快遞公司，應依法予以重罰，督促快遞公司完善物流資訊系統(tǒng)，杜絕虛假物流資訊。對於郵寄假貨的加盟網(wǎng)點，相關(guān)快遞公司應採取列入誠信“黑名單”、取消加盟資格等嚴厲措施；情節(jié)嚴重的違法網(wǎng)點，應移交執(zhí)法部門處理。

　　菜鳥網(wǎng)路總裁萬霖建議，應通過技術(shù)手段建立電商供應鏈追溯機制，解決資訊造假問題。“比如，可以通過統(tǒng)一的、通用的編碼，實現(xiàn)從生産、倉儲、配送、銷售等整個流程的可追溯，讓每一件網(wǎng)購商品有跡可循、有處可查”。