中新網(wǎng)長(zhǎng)沙4月28日電(魯毅 袁鋼)中部?jī)?nèi)陸腹地連接長(zhǎng)三角的高鐵新通道——杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖南段從4月28日開(kāi)始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過(guò)開(kāi)行檢測(cè)列車(chē)對(duì)線(xiàn)路及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)依據(jù)。

　　杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)里程930公里，是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)通道主骨架的重要組成部分。該線(xiàn)于2010年4月開(kāi)工建設(shè)，東起浙江杭州市，西至湖南長(zhǎng)沙市，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

　　“這是中部大省湖南與經(jīng)濟(jì)大省浙江之間最為便捷的快速鐵路線(xiàn)。杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將改變以往湘贛浙三省只能通過(guò)普速滬昆線(xiàn)直接相通的狀況，三省的時(shí)空距離將發(fā)生顛覆性改變。”廣鐵集團(tuán)相關(guān)人士介紹，過(guò)去從長(zhǎng)沙到杭州，乘坐普速火車(chē)的旅行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8至11個(gè)小時(shí)；乘坐高鐵動(dòng)車(chē)組要繞行京廣、合武、寧合、寧杭甬等4條高鐵線(xiàn)路，中間需在南京南換乘，旅行時(shí)間超7個(gè)小時(shí)。而杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通後，長(zhǎng)沙至南昌可在1小時(shí)左右抵達(dá)，長(zhǎng)沙至杭州可在3個(gè)半小時(shí)左右抵達(dá)，“中午長(zhǎng)沙品湘菜、晚間西湖賞夜景”的美好願(yuàn)景將成為現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)了解，杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是滬昆快速鐵路通道的一部分。滬昆快速鐵路通道由滬杭、杭長(zhǎng)和長(zhǎng)昆3個(gè)部分組成，全長(zhǎng)約2245公里，其中滬杭部分已開(kāi)通。據(jù)了解，長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)于2010年12月開(kāi)工建設(shè)，目前已進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。

　　長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成後，將於先前開(kāi)通的滬杭、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連成一線(xiàn)，形成一條縱貫我國(guó)上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲(yún)南五省一市，跨越長(zhǎng)三角、中部、西南等三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的快速鐵路大動(dòng)脈，對(duì)於加強(qiáng)長(zhǎng)三角、中部、西南之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)繫和人員往來(lái)起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。屆時(shí)，從西南邊陲昆明出發(fā)，4個(gè)小時(shí)左右即可抵達(dá)長(zhǎng)沙，8個(gè)小時(shí)左右可抵達(dá)杭州。(完)