據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣一年約有六百億元(新臺幣，下同)的陸客“掃手機”商機，引爆大陸三大支付龍頭登臺搶客，螞蟻金服旗下的“支付寶”，及騰訊旗下的“財付通”去年先後到位叫陣，撼動“中國銀聯(lián)”在臺做了五年半的陸客獨家生意。

　　到去年十月底，銀聯(lián)卡在臺提款加刷卡金額，已達380億人民幣、約1922億臺幣，以陸客每年消費新增三成預估，去年銀聯(lián)卡在臺消費將突破2000億臺幣。但陸客慣用手機支付消費，銀行估計“掃手機”O(jiān)2O(Online to Offline)交易開通後，起碼可替代三分之一，一年約600億臺幣的付款爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。

　　過去五年多，陸客在臺消費以銀聯(lián)卡刷卡或提款付現(xiàn)為主。但“支付寶”去年底在臺開通“手機掃碼支付”後，陸客赴臺在指定商店“不須銀聯(lián)卡”，只要有手機和支付寶錢包，就可直接用手機感應付款。這種O2O消費模式，已成為移動支付市場新顯學。

　　已登臺的大陸第三方龍頭中，又以“支付寶”最受歡迎，受各銀行追捧。玉山、元大銀行都已宣佈，開通支付寶在臺掃碼支付業(yè)務；光玉山銀與支付寶的合作範圍，就囊括臺灣各大百貨、連鎖超商、夜市等各大商圈超過五千家商店入列，讓陸客一次“掃”個夠。據(jù)悉，排隊上線與支付寶合作的，還有臺新銀行。

　　第一銀行則找上“財付通”合作，兆豐銀行雖還沒取得“金管會”跨境電子支付業(yè)務許可，但也搶著先和“財付通”簽好合作備忘錄，期待趕上行動支付列車分一杯羹。

　　兩大錢包夾攻下，銀聯(lián)卡腹背受敵，積極固守“實體卡片”基本盤；到去年底，臺灣所有ATM都能以銀聯(lián)卡提款，除百貨商場、餐廳、觀光景點外，連高鐵、臺鐵、臺灣大車隊計程車，也能刷銀聯(lián)卡付款，銀聯(lián)卡商店“覆蓋率”高達七成，使用率仍然最高。