2013年下半年以來(lái),我國(guó)自主品牌車企一度遭遇市場(chǎng)份額的“十二連降”。如今,借著SUV的東風(fēng),自主品牌的市場(chǎng)份額已連續(xù)兩月超過(guò)40%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年前11月,中國(guó)品牌乘用車共銷售767.83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.12%,佔(zhàn)乘用車銷售總量的41.1%,佔(zhàn)有率比上年同期提升2.97個(gè)百分點(diǎn)。

　　“今年中國(guó)品牌車企的市場(chǎng)份額只能説是恢復(fù),最主要得益於SUV市場(chǎng)。”在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)看來(lái),中國(guó)品牌的實(shí)力已今非昔比,但若想得到根本性的變化,就必須要走出去。臨近年末,多家車企紛紛發(fā)佈“十三五”計(jì)劃,也加快了海外佈局的步伐。

　　自主品牌海外建廠忙

　　近日,華晨汽車宣佈,到“十三五”末期,將確保實(shí)現(xiàn)整車産銷150萬(wàn)輛,同時(shí)在非洲、西亞、中南美洲、東歐等地建成海外生産基地,初步實(shí)現(xiàn)出口占整車銷售20%以上的目標(biāo),其中海外基地生産佔(zhàn)出口整車的比例要達(dá)到40%。長(zhǎng)安、廣汽、北汽、長(zhǎng)城、吉利等品牌也紛紛亮出了海外擴(kuò)張的計(jì)劃。

　　據(jù)透露,北汽集團(tuán)將斥資110億蘭特(約合人民幣49億元)在南非建設(shè)汽車生産廠,預(yù)計(jì)將於2017年底投産。未來(lái)建成的南非汽車生産廠將有望投産包括紳寶、威旺等産品系列,在對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)佈局的同時(shí)向其他國(guó)家出口,提振北汽自主品牌的乘用車銷量。

　　在日前舉行的2015中國(guó)汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇上,長(zhǎng)安汽車海外事業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理李劍透露,長(zhǎng)安和奇瑞正在探討在海外市場(chǎng)合作的可能。據(jù)介紹,之前雙方已經(jīng)探討在巴西市場(chǎng)建立共同投資平臺(tái),以降低成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2020年汽車出口將達(dá)300萬(wàn)輛

　　在國(guó)際經(jīng)濟(jì)下行的態(tài)勢(shì)下,今年我國(guó)整車出口下滑明顯。資料顯示,今年前11個(gè)月,我國(guó)汽車出口量為66.82萬(wàn)輛,比去年同期下滑18.2%,其中乘用車出口39.21萬(wàn)輛,同比下降18.1%;商用車出口27.07萬(wàn)輛,同比下降18.5%。

　　雖然汽車“出海”並非一帆風(fēng)順,但在“一帶一路”等多項(xiàng)政策的利好下,各家車企仍盯緊了海外市場(chǎng),《中國(guó)製造2025》也對(duì)中國(guó)汽車産業(yè)走出去提出了更高的要求。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華此前透露,2020年我國(guó)汽車出口包括當(dāng)?shù)厣b總量計(jì)劃要達(dá)到300萬(wàn)輛,將建成5傢具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名企業(yè)。

　　雖然我國(guó)汽車行業(yè)的境外投資已經(jīng)超過(guò)1000家,但至今尚無(wú)自主車企成為國(guó)際市場(chǎng)主流,歸根結(jié)底依然是産品品質(zhì)、品牌形象不被認(rèn)可。對(duì)此,師建華深有體會(huì):“國(guó)外對(duì)中國(guó)品牌不認(rèn)品牌,只認(rèn)中國(guó)車,只要中國(guó)産汽車出了問(wèn)題,都是中國(guó)品牌的問(wèn)題。有的國(guó)家對(duì)我們汽車消費(fèi)信貸不給支援,就是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為中國(guó)品牌品質(zhì)有問(wèn)題。”

　　衝擊300萬(wàn)輛目標(biāo),産品過(guò)硬仍是王道。“沒(méi)有一款真正的全球明星車,便無(wú)法在國(guó)際市場(chǎng)上立足進(jìn)而做大做強(qiáng)。”上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)副總監(jiān)楊曉東説,這是自主車企海外發(fā)展的根本。(實(shí)習(xí)記者 陳雪檸)