春節(jié)剛過(guò)，就有不少汽車企業(yè)開(kāi)始召回缺陷産品。這其中有進(jìn)口車型，也有合資車型。而召回的原因涉及到電氣設(shè)備、氣囊、安全帶、制動(dòng)系統(tǒng)等方方面面。

　　三菱召回235輛勁炫

　　三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司從2月20日開(kāi)始，召回235輛ASX勁炫。受影響的車輛，由於無(wú)鑰匙作業(yè)系統(tǒng)的控制模組（KOS-ECU）的內(nèi)部復(fù)位整合電路的製造問(wèn)題，在低溫的情況下復(fù)位整合電路會(huì)發(fā)生誤啟動(dòng)，從而使KOS ECU的微機(jī)處?kù)锻Ｖ範(fàn)顟B(tài)。因此有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，車門無(wú)法上鎖、解鎖，方向盤無(wú)法上鎖解鎖。

　　克萊斯勒召回300S

　　克萊斯勒（中國(guó)）公司將從5月15日開(kāi)始，召回2013款和2014款克萊斯勒300S。

　　召回原因是工程更改中的疏漏，誤將一批應(yīng)該用於北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國(guó)的車輛當(dāng)中。裝錯(cuò)的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀錶板表面的高度不能滿足中國(guó)乘用車內(nèi)部凸出物標(biāo)準(zhǔn)。

　　豐田召回漢蘭達(dá) 銳志

　　3月10日至12月31日期間，一汽豐田和廣汽豐田將召回部分銳志和漢蘭達(dá)車型。

　　召回所涉及的車輛裝配的部分前、後排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴(kuò)散器存在焊接問(wèn)題。可能會(huì)導(dǎo)致前、後排座椅側(cè)空氣囊展開(kāi)不充分，從而無(wú)法起到有效保護(hù)乘客的作用，存在安全隱患。其中，2013款和2014款漢蘭達(dá)總計(jì)9398輛，2014款銳志757輛。

　　神龍召回9285輛

　　2月14日至8月14日，神龍汽車召回9285輛汽車，其中2013款東風(fēng)雪鐵龍世嘉409輛，2013款東風(fēng)標(biāo)致307和308共8876輛。

　　召回所涉及的車輛由於使用的制動(dòng)液受到污染，導(dǎo)致在極端情況下，緩慢制動(dòng)時(shí)車輛制動(dòng)效能降低，存在安全隱患。

　　一汽豐田召回普銳斯

　　由於車輛控製程序不完善，在加速等高負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)造成混合動(dòng)力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞，車輛警告燈點(diǎn)亮報(bào)警，車輛進(jìn)入安全行駛模式，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛，一汽豐田于2月12日至2015年2月12日，召回2011年至2014年款的3210輛普銳斯。

　　（記者 劉卓）