針對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市普遍存在的高峰時(shí)段打車難問題，一些第三方打車軟體如雨後春筍般出現(xiàn)，在緩解打車難的同時(shí)，也因其一些不規(guī)範(fàn)的操作模式引發(fā)了很大的爭(zhēng)議。

　　上海市交通港口局局長(zhǎng)孫建平26日在“2013上海民生訪談”上表示，打車軟體作為新的技術(shù)手段，緩解城市高峰時(shí)段的打車難問題，有其積極意義，但是必須要合法合規(guī)操作，不能出現(xiàn)無序競(jìng)價(jià)的現(xiàn)象，否則對(duì)於計(jì)程車市場(chǎng)的正常秩序和社會(huì)公平都是一種衝擊。

　　孫建平説，手機(jī)打車軟體，作為資訊化新應(yīng)用，不但可以方便市民，也可以降低計(jì)程車空駛率，起到資源優(yōu)化配置，促進(jìn)節(jié)能減排的作用，積極意義應(yīng)該重視。實(shí)際上目前上海四大計(jì)程車龍頭企業(yè)都已經(jīng)結(jié)合自身電調(diào)平臺(tái)，開發(fā)了相應(yīng)打車軟體，提升了計(jì)程車預(yù)約叫車服務(wù)水準(zhǔn)。

　　然而他也指出，目前的打車軟體，尤其是第三方開發(fā)的一些軟體，確實(shí)有些問題令人擔(dān)憂：一方面，一擁而上的各種軟體，會(huì)否影響計(jì)程車司機(jī)開車時(shí)的專注力，從而影響安全行駛；另一方面，有些軟體採(cǎi)用的是乘客競(jìng)價(jià)的方式，對(duì)於目前正常市場(chǎng)秩序和社會(huì)公平都有不利影響。

　　孫建平説，上海交通管理部門對(duì)於一些第三方打車軟體“加價(jià)約車”行為不予認(rèn)可，要求計(jì)程車司機(jī)嚴(yán)格依法運(yùn)營(yíng)，按照合理路線或者乘客要求路線行駛，按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)並開具車費(fèi)發(fā)票，對(duì)於計(jì)程車司機(jī)私自利用第三方打車軟體實(shí)施“價(jià)外加價(jià)”的違規(guī)行為，一經(jīng)查實(shí)，將嚴(yán)肅依法依規(guī)處理。

　　他還透露，上海正在積極研究制定計(jì)程車預(yù)約調(diào)度服務(wù)的相關(guān)管理規(guī)定，發(fā)揮打車軟體的積極作用，並且用制度規(guī)範(fàn)其行為。（記者 陸文軍）

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