圓通“挖角”天地華宇高管 加盟模式做快運

　　界面新聞記者獲悉，上周，圓通速遞挖走天地華宇多位高管，包括CEO鄧小波和多位副總裁。知情人士對界面新聞記者表示，在去年收購天地華宇失敗後，圓通將會組建新的快運事業(yè)部，依賴已有的加盟商，採用加盟模式進軍快運，很快將會進行試運作。

　　去年12月，圓通發(fā)佈公告宣佈與一家全國排名前五的快運物流企業(yè)資産重組失敗。此前業(yè)內(nèi)人士普遍猜測，該物流企業(yè)為擁有中國最大公路快運網(wǎng)路之一的物流企業(yè)天地華宇。天地華宇隨後在其官方微信公號否認了這一消息，但這一否認聲明很快就被刪除。

　　天地華宇是中信産業(yè)投資基金管理有限公司旗下的全資公司，前身是民營的黑龍江華宇物流集團，總部設在上海。2013年11月，中信産業(yè)基金從跨國快遞公司TNT手中接過天地華宇。2007年，TNT收購華宇物流集團，後更名為天地華宇。2014年6月，天地華宇宣佈收購原凡客誠品旗下的快遞企業(yè)——北京如風達快遞有限公司。截至2015年1月，天地華宇在全國600個大中城市擁有54個貨物轉(zhuǎn)運中心、1500家營業(yè)網(wǎng)點和16000名員工。

　　根據(jù)圓通的戰(zhàn)略佈局和創(chuàng)始人的決策風格，收購一家快運企業(yè)是首選，對天地華宇的收購失敗是一大打擊。

　　快遞投資者、快遞專家趙小敏曾對界面新聞記者表示，圓通速遞如果成功收購這家全國排名前五的快運物流企業(yè)，其各業(yè)務板塊之間的協(xié)同及業(yè)務量都將得到提升，且這家快運公司本身就有快遞牌照，這樣圓通就有兩家快遞公司，這家快運企業(yè)本身已經(jīng)比較成熟。

　　進軍快運是快遞公司拓展産業(yè)鏈的必經(jīng)之路。目前在快運市場，中通快運和百世快運都是加盟的模式，與快遞加盟模式相同；另外第三梯隊的快遞公司比如優(yōu)速快遞、速爾快遞也做快運，意圖在大快遞企業(yè)競爭之外的細分領域進行佈局。

　　圓通速遞曾在公告中稱，擬通過實施重大資産重組，收購優(yōu)勢資産，加強和鞏固原有快遞業(yè)務，同時整合産業(yè)上下游，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。同時也為了“實現(xiàn)公司産品多元化及服務升級，進行産業(yè)鏈延伸，培育新的利潤增長點”。

　　快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大，並提供門到門服務；面向的用戶則更多是商家，可以長期合作。

　　從市場競爭格局來説，隨著快遞企業(yè)紛紛上市，目前快遞已是一片紅海的情況下，做市場則成為傳統(tǒng)快遞企業(yè)的重點任務，為了擺脫對電商小件的依賴，都開始加大對快運的佈局，提高B2B的能力。