今年5月，計(jì)劃投資100億元、規(guī)劃總長(zhǎng)度不低於100公里的河南南陽(yáng)巴鐵項(xiàng)目在簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議後，時(shí)隔數(shù)月沒(méi)有任何進(jìn)展。當(dāng)?shù)毓俜椒Q與巴鐵項(xiàng)目合作為了治堵。

　　南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局5月27日在其官方網(wǎng)站發(fā)佈稱，在5月21日的第十九屆中國(guó)北京國(guó)際科技博覽會(huì)上，南陽(yáng)市與巴鐵科技發(fā)展有限公司(下稱巴鐵公司)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼河南省週口市、天津市河北區(qū)、河北省秦皇島市等城市後，河南省南陽(yáng)市成為巴鐵科技簽署的又一個(gè)合作城市。雙方將以PPP模式進(jìn)行合作。

　　戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署後，雙方計(jì)劃成立南陽(yáng)巴鐵運(yùn)營(yíng)公司，負(fù)責(zé)南陽(yáng)巴鐵運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，巴鐵應(yīng)用線系統(tǒng)建成後獲得巴鐵專線特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，規(guī)劃總長(zhǎng)度不低於100公里。同時(shí)，南陽(yáng)巴鐵運(yùn)營(yíng)公司計(jì)劃投資人民幣100億元用於巴鐵應(yīng)用線的建設(shè)、機(jī)車(chē)購(gòu)置、站臺(tái)建設(shè)、人員培訓(xùn)和運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)管理。

　　然而，時(shí)隔數(shù)月，該項(xiàng)目沒(méi)有任何的進(jìn)展。南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局公交科楊科長(zhǎng)表示，該局與巴鐵公司截止目前只是簽了一個(gè)意向書(shū)，規(guī)劃、用地等相關(guān)程式都沒(méi)進(jìn)行。

　　針對(duì)南陽(yáng)巴鐵項(xiàng)目，8月12日，南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局給中新網(wǎng)記者回復(fù)稱：“為加快南陽(yáng)市中心城區(qū)公共交通發(fā)展，緩解日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問(wèn)題，為人民群眾提供多種出行條件，于2016年初開(kāi)始對(duì)‘巴鐵’産品進(jìn)行關(guān)注。在相關(guān)的報(bào)道中我們得知巴鐵這種高效低碳的公共交通新理念、新技術(shù)，為解決城市交通擁堵問(wèn)題提供了一種新的可能。經(jīng)過(guò)了解和考察，南陽(yáng)市人民政府與巴鐵科技發(fā)展有限公司簽署了戰(zhàn)略合作意向書(shū)。”

　　據(jù)介紹，目前，鋻於巴鐵項(xiàng)目尚處?kù)堆邪l(fā)、試驗(yàn)階段，該局尚未與巴鐵公司就具體合作事宜進(jìn)行洽談。

　　有群眾質(zhì)疑，交通擁堵是全國(guó)性的問(wèn)題，北京、上海等一線城市交通擁堵相對(duì)嚴(yán)重的地區(qū)尚未引進(jìn)巴鐵項(xiàng)目治堵，相反南陽(yáng)市城區(qū)僅僅是一個(gè)不足200萬(wàn)人口的三四線城市，一個(gè)連地鐵都沒(méi)有規(guī)劃的地區(qū)引進(jìn)巴鐵項(xiàng)目有些難以理解。

　　記者注意到，南陽(yáng)的巴鐵項(xiàng)目雙方將以PPP模式進(jìn)行合作。所謂ppp模式(public-private-partnership)，指的是政府和社會(huì)資本合作提供公共産品或服務(wù)，根據(jù)社會(huì)資本參與程度承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　本月初，有“空中巴士”之稱的巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē)在河北秦皇島啟動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)後，引發(fā)公眾對(duì)巴鐵安全性、實(shí)用性和背後資金等方面質(zhì)疑。