新華社北京8月3日電 題：汽柴油價格每升或再下調(diào)逾1角

　　新華社記者 安蓓

　　國內(nèi)汽、柴油價格或?qū)⒂瓉斫衲晔状巍皟蛇B跌”。8月4日是成品油調(diào)價“窗口”。市場預(yù)測，由於本調(diào)價週期內(nèi)國際市場原油價格持續(xù)下降，在上一輪調(diào)價週期價格下調(diào)的基礎(chǔ)上，汽、柴油價格每升將再下調(diào)1角多。

　　新華社石油價格系統(tǒng)8月3日發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示，8月2日所有原油平均價格變化率為－6.54%。據(jù)此測算，汽、柴油價格每噸將下調(diào)180元左右。8月3日是本計價週期的第九個工作日。

　　此次下調(diào)如果成行，將是年內(nèi)第三次汽、柴油價格下調(diào)，也可能是下調(diào)幅度最大的一次。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心發(fā)佈的報告稱，本輪調(diào)價週期內(nèi)，國際原油市場供應(yīng)繼續(xù)過剩，庫存不斷攀升，成品油消費(fèi)低迷，這些因素均導(dǎo)致國際原油價格持續(xù)下探。

　　從供應(yīng)面看，美國活躍鑽機(jī)數(shù)已連續(xù)第5周增加，石油輸出國組織産量增加、出口量增大，均為國際原油價格帶來下行壓力。從庫存數(shù)據(jù)看，美國能源資訊署7月20日公佈的數(shù)據(jù)顯示，原油庫存達(dá)5.2億桶，已達(dá)到10年同期最高水準(zhǔn)；隨後一週，庫存再增加167萬桶，為近3個月來最大周增幅，原油庫存再創(chuàng)新高。與此同時，海上浮倉量升至2009年以來最高水準(zhǔn)。成品油庫存也不容樂觀，儘管已是美國傳統(tǒng)的夏季出行高峰，但汽油庫存不降反升，市場需求低迷特徵明顯。

　　受此影響，進(jìn)入7月後，國際油價不斷回落，布倫特、WTI原油期貨價格分別下降14.5%和13.9%，均創(chuàng)年內(nèi)最大單月跌幅。其中WTI油價跌破每桶40美元。

　　市場機(jī)構(gòu)中宇資訊稱，受供應(yīng)過剩等利空因素影響，國際原油期貨市場投資情緒相當(dāng)?shù)吐洹Ｊ袌鰮?dān)憂國際油價或進(jìn)一步下探低位。

　　我國于2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低於每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或衝抵。

　　今年1月13日，國家發(fā)改委宣佈，對國內(nèi)成品油價格機(jī)制設(shè)置調(diào)控下限，即當(dāng)國際市場油價低於每桶40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低。中宇資訊分析稱，目前國際原油現(xiàn)貨價格逼近每桶40美元關(guān)口，下輪調(diào)價週期預(yù)期正變得不明朗。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析認(rèn)為，目前國際市場原油過剩局面仍將持續(xù)。隨著北半球夏季用油高峰結(jié)束，汽油消費(fèi)量將出現(xiàn)下滑，國際油價有進(jìn)一步下行的壓力。但7月國際油價下降快、跌幅大，短期有技術(shù)性反彈的可能。

　　根據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，我國成品油庫存較去年12月底上升了13%以上。市場分析認(rèn)為，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，成品油需求持續(xù)低迷，庫存消化速度放緩。充足的資源與低迷的市場需求將持續(xù)打壓國內(nèi)成品油價格。

　　截至目前，今年汽、柴油價格已經(jīng)歷14輪調(diào)價週期，其中2次下調(diào)，4次上調(diào)，2次因調(diào)價金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”不調(diào)整。今年以來汽油價格每噸累計上調(diào)310元，柴油價格每噸累計上調(diào)300元。