隨著網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù),尤其是移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路的高速發(fā)展,線上支付的觸角逐漸向線下延展。實(shí)際上,在支付寶、微信支付等網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭積極佈局移動(dòng)支付的同時(shí),建行、農(nóng)行等多家銀行也開始進(jìn)軍移動(dòng)支付。目前,移動(dòng)支付行業(yè)還面臨哪些痛點(diǎn)?在經(jīng)過這波激烈的競(jìng)爭(zhēng)之後,移動(dòng)支付領(lǐng)域?qū)?huì)呈現(xiàn)出什麼樣的市場(chǎng)格局?對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)行了深入採(cǎi)訪。

　　從打車軟體、餐飲、商超、公交,到菜市場(chǎng),線上上支付格局已定的背景下,移動(dòng)支付也無孔不入。與之相應(yīng),網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)的線下支付場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,近日,支付寶線上下場(chǎng)景擴(kuò)張迅猛。從上海的早餐車到溫州的菜市場(chǎng),再?gòu)谋本?00個(gè)停車場(chǎng)到麗江全城,均將接入支付寶。與此同時(shí),拉卡拉也宣佈推出考拉手環(huán),可以支援公交、地鐵,也可以綁定食堂飯卡等電子卡。“便利店商超、打車出行等小額高頻的線下支付場(chǎng)景,成為各家第三方移動(dòng)支付公司近段時(shí)間發(fā)力拓展和爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。”易觀智庫(kù)的報(bào)告指出。

　　多位業(yè)內(nèi)人士也表示,未來第三方支付廠商將繼續(xù)拓展線下支付場(chǎng)景,並最終構(gòu)建良性的金融消費(fèi)生態(tài)圈。不過,線下支付場(chǎng)景也存在用戶普及、移動(dòng)支付産業(yè)鏈未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等痛點(diǎn)。

　　線下支付場(chǎng)景爭(zhēng)奪趨熱

　　易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示,2015年二季度,中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)3.5萬億元人民幣,環(huán)比增長(zhǎng)率為22.81%。

　　與此同時(shí),移動(dòng)支付的爭(zhēng)奪正在從線上走向線下,線下支付場(chǎng)景成為第三方移動(dòng)支付公司近段時(shí)間發(fā)力的重點(diǎn)。

　　據(jù)了解,拉卡拉近日推出的考拉手環(huán)可以支援公交、地鐵的便利出行,還可以綁定食堂飯卡、住宅門禁卡等電子卡;此外,它實(shí)現(xiàn)了對(duì)接銀行的空中發(fā)卡平臺(tái),使用戶可以隨時(shí)隨地添加發(fā)卡銀行提供的電子錢包、信用卡、特惠卡等。“考拉手環(huán)打通了多種支付場(chǎng)景與網(wǎng)際網(wǎng)路金融平臺(tái)的聯(lián)接,是一款用‘網(wǎng)際網(wǎng)路+’提升城市基礎(chǔ)設(shè)施便民程度的産品,也是可以推動(dòng)金融IC卡的普及、促進(jìn)小額快捷支付手段的應(yīng)用。”拉卡拉集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁孫陶然表示。

　　一位業(yè)內(nèi)人士也表示,該手環(huán)為移動(dòng)支付構(gòu)建起全新的應(yīng)用場(chǎng)景,不僅搭載了電子錢包、信貸、理財(cái)?shù)染W(wǎng)際網(wǎng)路金融業(yè)務(wù),也為市場(chǎng)上諸多網(wǎng)際網(wǎng)路應(yīng)用提供全面的平臺(tái)級(jí)解決方案,實(shí)現(xiàn)了與線下場(chǎng)景的快速聯(lián)接。

　　除拉卡拉之外,支付寶近期也線上下迅猛擴(kuò)張。9月20日,支付寶牽手麗江市政府,將在麗江古城接入支付寶。今後,遊客在麗江古城吃飯、打車、預(yù)訂酒店、買車票、買景點(diǎn)門票都可以用支付寶完成。而稍早前,支付寶還宣佈與ETCP達(dá)成戰(zhàn)略合作,在北京市內(nèi)首批100個(gè)停車場(chǎng)、近3萬個(gè)停車位接入支付寶智慧停車服務(wù)。

　　微信支付也不甘落後。繼停車場(chǎng)、商超之後,微信支付線上下服飾行業(yè)的覆蓋版圖也在大幅度張。Hotwind·熱風(fēng)、佐丹奴、綾致時(shí)裝和達(dá)芙妮等大批服飾品牌門店將陸續(xù)接入微信支付。“線上支付格局基本塵埃落定,移動(dòng)端是(支付機(jī)構(gòu))必爭(zhēng)的戰(zhàn)地。而提升用戶體驗(yàn)很重要的一環(huán)就是支付場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新,因此,支付機(jī)構(gòu)會(huì)不斷尋找創(chuàng)新點(diǎn),謀求更多用戶的使用。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心網(wǎng)際網(wǎng)路金融部分析師陳莉分析指出。

　　易觀智庫(kù)分析師馬驍接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者採(cǎi)訪時(shí)表示,目前,經(jīng)過一段時(shí)間對(duì)線上支付場(chǎng)景的搭建和用戶習(xí)慣的培養(yǎng),第三方支付機(jī)構(gòu)對(duì)線上消費(fèi)者的用戶粘性已初步形成,線上支付的市場(chǎng)格局也已相對(duì)穩(wěn)定。因此,對(duì)於餐飲、商超等線下支付場(chǎng)景的爭(zhēng)奪,將成為第三方支付機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)的新熱點(diǎn)。

　　移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一

　　易觀智庫(kù)報(bào)告還顯示,今年二季度,第三方移動(dòng)支付環(huán)比大漲超過兩成。首先,電商行業(yè)回暖,各家電商企業(yè)大幅度促銷;其次,在支付寶、滴滴出行等移動(dòng)應(yīng)用的助推下,便利店商超消費(fèi)、打車出行付款等線下支付場(chǎng)景的延伸和拓展,慢慢培養(yǎng)起了用戶移動(dòng)支付的習(xí)慣。

　　不過,移動(dòng)支付線上下支付場(chǎng)景下也存在一些痛點(diǎn)。“線下場(chǎng)景的推廣最大的痛點(diǎn)是用戶的普及。從近期支付寶推出的智慧菜場(chǎng)結(jié)果來看,線下支付並沒有取得理想的結(jié)果,所以支付場(chǎng)景的推廣應(yīng)用還要考慮對(duì)應(yīng)的用戶群體分析。”陳莉告訴記者。

　　一位資深人士也表示,要想用戶高頻率使用移動(dòng)支付,必須儘快完善移動(dòng)支付線上下體驗(yàn)方面的不足之處。具體來説,移動(dòng)支付線上下支付場(chǎng)景存在以下幾個(gè)痛點(diǎn):網(wǎng)路覆蓋的硬傷、移動(dòng)支付模式單一、安全問題。此外,整個(gè)移動(dòng)支付産業(yè)鏈未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),也是移動(dòng)支付拓展線下支付場(chǎng)景的又一座難以逾越的大山。

　　值得思考的是,在經(jīng)過激烈的線下場(chǎng)景之爭(zhēng)之後,這一市場(chǎng)又會(huì)走向何方?“未來第三方支付企業(yè)將繼續(xù)拓展線下支付,與商戶進(jìn)行更多合作以增加客戶留存與使用頻率;同時(shí),展開大數(shù)據(jù)挖掘,建設(shè)徵信體系,最終構(gòu)建良性金融消費(fèi)生態(tài)圈。”上述易觀智庫(kù)報(bào)告分析認(rèn)為。

　　此外,有專家認(rèn)為,今年移動(dòng)支付的發(fā)展趨勢(shì)是向線下走,但線上線下會(huì)越來越融合,最終形成一個(gè)大的生態(tài)體系。所以,線上下場(chǎng)景開拓和爭(zhēng)奪之後,各移動(dòng)支付公司要比拼的就是生態(tài)建設(shè)能力。(記者 朱丹丹)